Tir wyprzedza Tira, w odpowiedzi na komentarze
5
248
Wysłany: 2012-05-29, 18:32
, ID: 1164974
Wszystko co macie w domku, od jedzenia po sprzęt rtv i agd prawdopodobnie przywozil TIR. Kierowcy są ze swoją rodzinką moze 5 dni w miesiącu, resztę zycia spędzają w samochodzie, z tego zyją, z tego żyje ich rodzina. Troche zrozumienia wy ograniczone chu*e
Metoda "zamka błyskawicznego" jest zajebiście idiotyczna i trzeba być naprawde ograniczonym umysłowo żeby wierzyć, że ona wpływa w jakikolwiek sposób na korki! Jeżeli masz zwężenie i z 2 robi się 1 pas ruchu to NIE MA możliwości, żeby utrzymać dotychczasowy ruch pojazdów i przepustowość (poza oczywiście, zwiększeniem prędkości pojazdów). I nie ważne czy wjedziesz na pas tuż przed przewężeniem czy może 15 kilometrów wczesniej - wszyscy stoją, stoisz i ty, nic nie przyspieszysz, nic nie pogonisz a iluzja bycia te 200-300 metrów bliżej (jakie "zarobiłeś" jadac do końcca drugim pasem) pozostaje iluzją gdyż Twoje opóźnienie rozkłada się, jak to w socjaliźmie, pomiędzy wszystkich uczestników ruchu. W ten sposób ty stoisz te 20-30 minut krócej w korku, ale 20-30 osób stoi minutę dłużej niż powinni.
podpis użytkownika
"Multikulturowość jest dobra!" - Elin Krantz
Wysłany: 2012-05-29, 19:57
, ID: 1165207
"...co wyprzedza na trzeciego.." prawdopodobnie to debil a nie zawodowy kierowca kilku już takich zawodowców tego lata wącha kwiatki od spodu a i kolejni już pewnie się szykują. Ile widzisz sytuacji gdy ty grzecznie ustawiasz się na prawym pasie (bo wiesz że lewy za 100 metrów się kończy) a cwaniaki lepszą furą ustawiają się na lewym i kto na tym traci ? Ty i osoby ustawione za tobą czy on który ze szyderczym uśmiechem na twarzy wpier**li się przed tobą. Na każdego takiego cwaniaka znajdzie się inny gdyby częsci do aut były tańsze a kary za takowe zachowanie osób z lewej strony większe nie żałowałbym mojego auta aby jakiś cwaniak mi go pocharatał kosztem uszkodzenia swojego lepszego. Niestety zawsze po kolizji pozostają ślady dlatego każdemu szkoda auta i odpuszczają takiemu c🤬lowi.
Konto usunięte
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
ten_tego napisał/a:
Co do kończącego się pasa... Na drodze najczęściej widzę sytuację opisaną przez gościa jako lepsza co jest bzdurą. Dojeżdżanie do końca pasa i zjeżdżanie na drugi, metodą "zamka błyskawicznego" efektywniejsze i szybsze. U Niemców widziałem to osobiście(lepiej jeżdżą, mimo, że to wróg). A u nas niestety nie da się tego wprowadzić, ze względu na nieskończoną głupotę i ograniczenie umysłowe większości naszych "kierowców". Kiedy tylko w Polsce coś takiego zrobię to od razu jestem obtrąbiony i zwyzywany od h*jów i zj*bów, przez właśnie takich zj*bów...
Masz całkowitą rację. Kilka miesięcy temu podczas przebudowy drogi nr 7 codziennie dojeżdżając i wracając z pracy stałem w takim korku, gdzie było zwężenie i banda matołów nie potrafiła zrozumieć, że metoda "zamka błyskawicznego" w tej sytuacji jest najlepsza. Codziennie takie cwaniaki jak ten na filmiku blokowały pas, zeby tylko wszyscy tłoczyli się na jednym. Nie wspomnę już o wyzwiskach, które przez CB były rzucane zarówno na tych, którzy jechali drugim pasem jak i tych, którzy wpuszczali te osoby wspomnianą już metodą.
A co do tego faceta z filmiku, to po tym jak kiedyś uznał, że samochody ciężarowe powinny jeździć po autostradzie z taką prędkością jak osobówki - od razu uznałem, że jest kretynem.
Konto usunięte
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
Widzę, że część debili nie rozumie. Więc tłumaczę jasno i wyraźnie.
1)Kierowców gonią terminy. Muszą dojechać na czas, i często ten czas jest wyliczony co do godziny. Każdy kilometr opóźnienia może równać się stratą kupy kasy dla firmy spedycyjnej, i tej która towar wysłała.
2) Jakbyście byli dwa tygodnie w trasie, to inaczej byście śpiewali, gdyby 20 km przed domem, tacho nie pozwoliło jechać dalej, a Wy musielibyście cały weekend nocować w kabinie, bo nie macie prawa jej opuścić.
3) Ciężarówka nie pojedzie 130 km/h, jak ktoś tam pisał na górze bo ma kaganiec.
4) Co za różnica czy jedzie się dwoma pasami czy jednym jak jest zwężenie? Tak samo długo będzie się czekać na przejazd, bo jak ktoś trzeźwo zauważył, przepustowość drogi się nie zmienia.
5) Tiry nie znajdą się na torach. Dlatego że nie ma infrastruktury jak i też towar ze stacji kolejowej, też trzeba dowieźć do miejsca przeznaczenia.
6) Na drogach jest ograniczenie do 90 km/h, na ekspresowych 110 km/h, jeśli TIR wyprzedza drugiego TIR'a z prędkością 90km/h, to nie masz prawa go wyprzedzić, bo łamiesz przepisy, a on jedzie przepisowo. Więc po co się denerwować jak komar na bezludnej wyspie, skoro zgodnie z przepisami wyprzedzić Ci go nie wolno gdyż przekroczysz dopuszczalną prędkość?
1)Kierowców gonią terminy. Muszą dojechać na czas, i często ten czas jest wyliczony co do godziny. Każdy kilometr opóźnienia może równać się stratą kupy kasy dla firmy spedycyjnej, i tej która towar wysłała.
2) Jakbyście byli dwa tygodnie w trasie, to inaczej byście śpiewali, gdyby 20 km przed domem, tacho nie pozwoliło jechać dalej, a Wy musielibyście cały weekend nocować w kabinie, bo nie macie prawa jej opuścić.
3) Ciężarówka nie pojedzie 130 km/h, jak ktoś tam pisał na górze bo ma kaganiec.
4) Co za różnica czy jedzie się dwoma pasami czy jednym jak jest zwężenie? Tak samo długo będzie się czekać na przejazd, bo jak ktoś trzeźwo zauważył, przepustowość drogi się nie zmienia.
5) Tiry nie znajdą się na torach. Dlatego że nie ma infrastruktury jak i też towar ze stacji kolejowej, też trzeba dowieźć do miejsca przeznaczenia.
6) Na drogach jest ograniczenie do 90 km/h, na ekspresowych 110 km/h, jeśli TIR wyprzedza drugiego TIR'a z prędkością 90km/h, to nie masz prawa go wyprzedzić, bo łamiesz przepisy, a on jedzie przepisowo. Więc po co się denerwować jak komar na bezludnej wyspie, skoro zgodnie z przepisami wyprzedzić Ci go nie wolno gdyż przekroczysz dopuszczalną prędkość?
Konto usunięte
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
jeloo napisał/a:
4) Co za różnica czy jedzie się dwoma pasami czy jednym jak jest zwężenie? Tak samo długo będzie się czekać na przejazd, bo jak ktoś trzeźwo zauważył, przepustowość drogi się nie zmienia
Chodzi o to, żeby skrócić długość kongestii - nie czas jaki trzeba poświęcić na na stanie w korku. A wiesz po co? Otóż po to, że jeżeli rozciągasz korek na odcinek 5 km a na trzecim kilometrze jest skrzyżowanie to muszą w tym korku stać zarówno Ci którzy jadą prosto jak i Ci którzy na tym skrzyżowaniu chcą skręcić i nie musieli by stać w korku gdyby pojazdy poruszały się na zasadzie zamka błyskawicznego! Rozumiesz?
jeloo napisał/a:
5) Tiry nie znajdą się na torach. Dlatego że nie ma infrastruktury jak i też towar ze stacji kolejowej, też trzeba dowieźć do miejsca przeznaczenia.
Nie chce mi się o tym dyskutować, dlatego odsyłam Cię do książek. Zagadnienie: transport intermodalny.
jeloo napisał/a:
6) Na drogach jest ograniczenie do 90 km/h, na ekspresowych 110 km/h, jeśli TIR wyprzedza drugiego TIR'a z prędkością 90km/h, to nie masz prawa go wyprzedzić, bo łamiesz przepisy, a on jedzie przepisowo. Więc po co się denerwować jak komar na bezludnej wyspie, skoro zgodnie z przepisami wyprzedzić Ci go nie wolno gdyż przekroczysz dopuszczalną prędkość?
Chodzi o sytuację na autostradzie, gdzie TIR blokuje lewy pas jadąc wspomniane przez Ciebie 90 km/h w miejscu gdzie gdzie osobówki mogą jechać 140 km/h. Nie wiem czy słyszałeś kiedyś o autostradach, ale tak - istnieje coś takiego, nawet w Polsce.
Ogólnie to gościu robi ciekawe filmiki. Prawda jest jednak taka, że to zwykłe p🤬lenie. Wyprzedza tir tira przez minutę i mówi, że nie może tracić czasu. A jak stoi pół godziny w korku to czasu nie traci?
podpis użytkownika
"Ziemia jest zimna, ziemia jest słodka. Więc kop w niej dół, ż🤬dku kop." - Jonathan Littel "Łaskawe"
Konto usunięte
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
paw90 napisał/a:
Chodzi o to, żeby skrócić długość kongestii - nie czas jaki trzeba poświęcić na na stanie w korku. A wiesz po co? Otóż po to, że jeżeli rozciągasz korek na odcinek 5 km a na trzecim kilometrze jest skrzyżowanie to muszą w tym korku stać zarówno Ci którzy jadą prosto jak i Ci którzy na tym skrzyżowaniu chcą skręcić i nie musieli by stać w korku gdyby pojazdy poruszały się na zasadzie zamka błyskawicznego! Rozumiesz?
Ok, z tym mnie przekonałeś.
Cytat:
Nie chce mi się o tym dyskutować, dlatego odsyłam Cię do książek. Zagadnienie: transport intermodalny.
Nie ma sensu dyskutować, bo nie mamy infrastruktury i mieć jeszcze przez długi czas nie będziemy.
Cytat:
Chodzi o sytuację na autostradzie, gdzie TIR blokuje lewy pas jadąc wspomniane przez Ciebie 90 km/h w miejscu gdzie gdzie osobówki mogą jechać 140 km/h. Nie wiem czy słyszałeś kiedyś o autostradach, ale tak - istnieje coś takiego, nawet w Polsce.
Słyszałem o autostradach, i zawsze myślałem, że mają trzy pasy. Bo dwupasowej autostrady jak żyję nie widziałem. Inna sprawa, droga ekspresowa, ale tam ograniczenie wynosi 110 km/h, no 120 z tolerancją. Jednak wracając do kwestii autostrady, skoro są trzy pasy, to wyprzedzający i wyprzedzany TIR zajmują dwa, czyli trzeci, skrajny lewy powinien być wolny. Więc gdzie blokowanie, jak komuś się spieszy może przecież bez problemu je wyprzedzić
