Układanie asfaltu w Niemczech
18
322
.
Konto usunięte
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
SzwagierPL napisał/a:
A teraz K🤬a Polska !
To jest masa kładziona na zimno. Służy do uzupełniania ubytków, tymczasowo, złagodzenia krawędzi wyłamań abyś jadąc nie rozwalił sobie opony lub felgi, swoiste zabezpieczenie zarządów dróg przed wypłatą odszkodowań, bo na tak "wyremontowanej" nawierzchni nie mogłeś uszkodzić sobie pojazdu.
Fakt faktem, powinni podgrzać tą masę i krawędzie, aby się lepiej trzymała "łata". Zagęszczenie nogą, skoczkiem czy innym typem zagęszczarki na pewno by wyrwali gdyż za cienka warstwa, więc pozostają nóżki
@deranged_smurf a dlaczego kosztuje więcej? Bo pojeby planiści każą szykować od razu grunt pod następny pas. Czyli jak robią drogę 2 pasy w jedną i w drugą, to firma musi przygotować pas pod 6 a nie pod 4 pasy. Te przygotowanie to nie taka prowizorka tylko normalnie doprowadzają te pasy do stanu takiego że tylko nawierzchnię kłaść a zamiast tego sadzą trawę bo kolejne pasy będą potrzebne dopiero za kilkadziesiąt lat. No i ten debilizm z ekranami które potrafią postawić nawet między przeciwnymi pasami ruchu... Dodajmy do tego budowanie w c🤬j skomplikowanych mostów (z tego powodu drogich) w miejscach gdzie wystarczyłaby dużo prostsza i tańsza przeprawa i mamy takie koszty. No plus te k🤬y inżynierowie kontraktu czy jak się to ścierwo nazywa.