polska jazda
4
142
Konto usunięte
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
pin napisał/a:
@up: już są.
Akcja "Tiry na tory" nie sprawdzi się dopóki nasze PKP będzie składało się z kilkudziesięciu spółek, gdzie każda ma swoje widzimisię.
Apel do ludzi, którzy jeżdżą jako kierowcy osobówek i nigdy nie mieli do czynienia z jazdą ciężarowym: wszystkie samochody ciężarowe (i nie mam tu na myśli samochodów, które wożą bułeczki do spożywczego) mają ogranicznik do >90km/h. Ale prędkościomierz w osobówce zawyża wskazanie o ok. 10%. Czyli jak masz "na blacie" 90 to na drodze 80 - 82km/h. Dlatego jeździjcie tak, aby prędkościomierz wskazywał ok. 100 - 110km/h. Wtedy tak na prawdę jedziesz 90 - 100 (można to sprawdzić nawet na nawigacji samochodowej). Nie będzie wówczas problemu "wyprzedzanie przez tira", bo jest to manewr trudny dla kierowcy ciężarówki i niebezpieczny dla niego jak i kierującego wyprzedzaną osobówką. Jeżdżę sporo ciężarowym i na prawdę męczące jest ciągnięcie się za osobowym np. 85km/h jak mam ogranicznik na 90.
Dziękuję za oklaski.
Polacy może i mają ograniczniki, choć na drogach jeździ masa takich, którzy zdjęli i pop🤬lają ile wlezie. Jedak największa masakra to Litwini (i Polacy na litewskich blachach). Jedzie taki bez ogranicznika, 150 na liczniku, a masa małego domu jednorodzinnego. Kto trochę pojeździł na mazurach, ten wie, że jak widać w lusterku Litwinów, to się sp🤬ala na pobocze. Polska policja ich łapie, każe płacić 500 zł, a oni płacą. Pracodawcom litewskim się po prostu bardziej opłaca zabulić mandat niż kazać kierowcy jeździć wolniej.
Konto usunięte
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
pin napisał/a:
@up: już są.
Akcja "Tiry na tory" nie sprawdzi się dopóki nasze PKP będzie składało się z kilkudziesięciu spółek, gdzie każda ma swoje widzimisię.
Apel do ludzi, którzy jeżdżą jako kierowcy osobówek i nigdy nie mieli do czynienia z jazdą ciężarowym: wszystkie samochody ciężarowe (i nie mam tu na myśli samochodów, które wożą bułeczki do spożywczego) mają ogranicznik do >90km/h. Ale prędkościomierz w osobówce zawyża wskazanie o ok. 10%. Czyli jak masz "na blacie" 90 to na drodze 80 - 82km/h. Dlatego jeździjcie tak, aby prędkościomierz wskazywał ok. 100 - 110km/h. Wtedy tak na prawdę jedziesz 90 - 100 (można to sprawdzić nawet na nawigacji samochodowej). Nie będzie wówczas problemu "wyprzedzanie przez tira", bo jest to manewr trudny dla kierowcy ciężarówki i niebezpieczny dla niego jak i kierującego wyprzedzaną osobówką. Jeżdżę sporo ciężarowym i na prawdę męczące jest ciągnięcie się za osobowym np. 85km/h jak mam ogranicznik na 90.
Dziękuję za oklaski.
Racja, po co jechać 85km/h jak można przycisnąc te 5km więcej, wyprzedzać innego tira czy osobówkę i móc zaj🤬 np. całą rodzinę wracającą z obiadu u babci. Zdecydowanie te 85 jest bardziej c🤬jowe od czołowego...
Konto usunięte
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
glistownik napisał/a:
Właśnie wróciłem do domu. I powiem wam sadystyczni przyjaciele. Zap🤬lam sobie i postanowiłem wyprzedzić jednego sk🤬ysyna ( TIRa ) bo musiałbym zwolnić. Droga szeroka ( E30 okolice Miedzichowa ). Z naprzeciwka jedzie kolejny ale spoko zjedzie bo ciemno i widzi lampy. Nie zjechał... No mówie wam 4 auta by się zmieściły gdyby to zrobił a ja ledwo co wskoczyłem przed gostka. Mieli byście materiał na harda gdyby ktoś sfotografował moją urwaną głowę po wjechaniu w górę stali. Także nie ufajcie sk🤬ysynom. Pozdro!
Nie roztrząsam tutaj winy, ale stary: zasada ograniczonego zaufania. To się wykłada od pierwszej godziny na nauce jazdy. Ja dziś miałem akcję na wylocie z Wawy w stronę Terespola. Jest tam krótki odcinek gdzie można legalnie polecieć setkę (dwujezdniowa droga), a tu patrzę jakiś palant na kolarzówce tnie przy skraju drogi. To trzeba mieć zapędy samobójcze, żeby taką drogą na rower się wypuścić. I mimo, że rowerzysta, to wyjeżdżam na lewy pas żeby go wyprzedzić, bo wolę nie wiedzieć, co będzie jak mi się wpieprzy pod koła.
