polonez
31
591
pragnę tylko zauważyć że Polonez to projekt włoski (wg wytycznych polskich ale nadal zaprojektowany od podstaw przez FIATa)
no i co mało kto wie przez jakiś czas był produkowany w Kairze
no i co mało kto wie przez jakiś czas był produkowany w Kairze
podpis użytkownika
Post wyraża opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym. Autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
Z jednym się nie zgodzę. Leci tam pod koniec zdanie, że nie wiadomo, jakby zareagowały dzisiejsze samochody na inne warunki niż Euro NCAP. Ktoś całkiem niedawno przeprowadził test zderzenia "near-miss" i dzisiejsze samochody wypadły c🤬jowo 
. Producenci zamiast wrócić do dechy kreślarskiej i zacząć poprawiać zagrozili, że pozwą autora testu do sądu.
. Producenci zamiast wrócić do dechy kreślarskiej i zacząć poprawiać zagrozili, że pozwą autora testu do sądu.
Zgadza się, Polonez jest stosunkowo bezpiecznym pojazdem w przypadku zderzenia, alee w momencie jego premiery już był mocno przestarzały, tragiczne właściwości jezdne które NIE SĄ powodem do dumy ani nie służą bezpieczeństwu, tylko pogarszają jego trakcje.
Filmik pokazuje tylko te wydarzenia w których polonez wyszedł "obronną ręką" to tak samo jakby mówić ile to substancji odżywczych jest gównie i ilu ludziom mocz uratował życie, zgadza się bywało tak, ale to są skrajne przypadki.
Ktoś napisał że Polonez jest projektem włoskim, jest to kwestia sporna bo gdy koncept poloneza został zaprojektowany polskiemu koncernowi, również była 2 opcja (Lancia Delta) która okazała się zbyt droga więc zdecydowali się na STARY projekt którego nikt nie chciał kupić czyli POLONEZ.
Nikt mi nie powie że polonez jest dobrym autem, może dla was to wspaniała myśl polskiej inżynierii ale dla mnie to kompletny zylc i ruina która ma więcej słabych stron niż mocniejszych, zaczynając od blach które korodowały już w momencie zjazdu z taśmy a kończąc na materiałach z jakich są wykonane chociażby elementy wnętrza. Polonez był popularny bo był tani i łatwo dostępny. Tak czy siak, przedział pasażerski był toporny i dzięki temu wytrzymały i tylko i wyłącznie dlatego ta konstrukcja zyskała miano bezpiecznej choć nie było to zamierzone działanie.
Filmik pokazuje tylko te wydarzenia w których polonez wyszedł "obronną ręką" to tak samo jakby mówić ile to substancji odżywczych jest gównie i ilu ludziom mocz uratował życie, zgadza się bywało tak, ale to są skrajne przypadki.
Ktoś napisał że Polonez jest projektem włoskim, jest to kwestia sporna bo gdy koncept poloneza został zaprojektowany polskiemu koncernowi, również była 2 opcja (Lancia Delta) która okazała się zbyt droga więc zdecydowali się na STARY projekt którego nikt nie chciał kupić czyli POLONEZ.
Nikt mi nie powie że polonez jest dobrym autem, może dla was to wspaniała myśl polskiej inżynierii ale dla mnie to kompletny zylc i ruina która ma więcej słabych stron niż mocniejszych, zaczynając od blach które korodowały już w momencie zjazdu z taśmy a kończąc na materiałach z jakich są wykonane chociażby elementy wnętrza. Polonez był popularny bo był tani i łatwo dostępny. Tak czy siak, przedział pasażerski był toporny i dzięki temu wytrzymały i tylko i wyłącznie dlatego ta konstrukcja zyskała miano bezpiecznej choć nie było to zamierzone działanie.
Przy takich filmikach mam ambiwalentne odczucia...dlaczego?
Z jednej strony:
Poldek, Fiaty 155p oraz 126p - auta, które zmotoryzowały Polaków, z którymi ma niemal każdy więcej lub mniej dobrych wspomnień. Dobrze, że są ludzie, którzy robią takie filmiki, którzy cieszą się tymi wozami i dzięki nim pomięć o nich nie przeminie tak prędko, choć w sumie akurat poldków jeszcze trochę jeździ.
Z drugiej strony:
Szkoda, że my Polacy, musimy się tylko tym cieszyć i być z tego dumni (mam na myśli tą trójkę aut, pomijam Fiaty Beskid itp.) bo o ile to kawał historii, to jednak faktem jest, że tylko one tworzą "polską motoryzację", której nie ma...bo jaki mamy samodzielny udział w świecie motoryzacji? Mam wrażenie, że przy takim "jaraniu się poldkiem" to na miejscu szwabów, którzy od zawsze mają wspaniałą motoryzację, kultowe auta itp. to ulice byłyby miejscem narodowej ekstazy. Wiadomo, jak się nie ma, co się lubi - to się lubi, co się ma.
Właśnie dlatego czasami takie rozrzewnianie się np. nad poldkiem jest dla mnie śmieszne...
Z jednej strony:
Poldek, Fiaty 155p oraz 126p - auta, które zmotoryzowały Polaków, z którymi ma niemal każdy więcej lub mniej dobrych wspomnień. Dobrze, że są ludzie, którzy robią takie filmiki, którzy cieszą się tymi wozami i dzięki nim pomięć o nich nie przeminie tak prędko, choć w sumie akurat poldków jeszcze trochę jeździ.
Z drugiej strony:
Szkoda, że my Polacy, musimy się tylko tym cieszyć i być z tego dumni (mam na myśli tą trójkę aut, pomijam Fiaty Beskid itp.) bo o ile to kawał historii, to jednak faktem jest, że tylko one tworzą "polską motoryzację", której nie ma...bo jaki mamy samodzielny udział w świecie motoryzacji? Mam wrażenie, że przy takim "jaraniu się poldkiem" to na miejscu szwabów, którzy od zawsze mają wspaniałą motoryzację, kultowe auta itp. to ulice byłyby miejscem narodowej ekstazy. Wiadomo, jak się nie ma, co się lubi - to się lubi, co się ma.
Właśnie dlatego czasami takie rozrzewnianie się np. nad poldkiem jest dla mnie śmieszne...
@Pilarson
Prawda, poldas nie jest idealnym autem, ale i tak moim zdaniem jest zajebisty. Fakt, blacha gnije jak cholera, choć w tych nowszych modelach, borewicze trzymają się o wiele lepiej. Wnętrze no typowy plastic, trakcja też ma wiele do życzenia, auto jest stosunkowo wąskie i dodatkowo przez jego zawieszenie dość wywrotne na ostrych zakrętach, nie mówiąc o przywaleniu w krawężnik przy zakręcie/poślizgu. To czy ta wytrzymałość wyszła przypadkiem to lekka przesada.
Poldas ma jeden ogromny plus, naprawisz go za kilka stów, bez względu co by jebło chyba że kilka rzeczy na raz. Jak na taką wytrzymałość, stosunkowo słaby silnik i tania eksploatacja/naprawa auto jest w sam raz dla nowych kierowców. Astronomicznych prędkości nie osiągnie, jak w coś zajebie ma większe szanse na przeżycie niż inne auta w tym przedziale cenowym, no i jak skasuje auto nie będzie to zbyt duża strata.
Prawda, poldas nie jest idealnym autem, ale i tak moim zdaniem jest zajebisty. Fakt, blacha gnije jak cholera, choć w tych nowszych modelach, borewicze trzymają się o wiele lepiej. Wnętrze no typowy plastic, trakcja też ma wiele do życzenia, auto jest stosunkowo wąskie i dodatkowo przez jego zawieszenie dość wywrotne na ostrych zakrętach, nie mówiąc o przywaleniu w krawężnik przy zakręcie/poślizgu. To czy ta wytrzymałość wyszła przypadkiem to lekka przesada.
Poldas ma jeden ogromny plus, naprawisz go za kilka stów, bez względu co by jebło chyba że kilka rzeczy na raz. Jak na taką wytrzymałość, stosunkowo słaby silnik i tania eksploatacja/naprawa auto jest w sam raz dla nowych kierowców. Astronomicznych prędkości nie osiągnie, jak w coś zajebie ma większe szanse na przeżycie niż inne auta w tym przedziale cenowym, no i jak skasuje auto nie będzie to zbyt duża strata.