Płacą to trzeba jechać dalej
6
167
Jestę ekspertę. Pracowałem jako spedytor kilka lat i wiem dokładnie (kierowcy mi mówili i tłumaczyli) ,że jak opona złapie ogień to ciśnie kierowca dalej bo jak się zatrzyma to c🤬j i zapali się cała naczepa.
Najgorsze co może zrobić kierowca kiedy pali mu się opona to stanąć. Reszcie ekspertów polecić mogę ogarnięcie dupy z c🤬jem do zupy.
Najgorsze co może zrobić kierowca kiedy pali mu się opona to stanąć. Reszcie ekspertów polecić mogę ogarnięcie dupy z c🤬jem do zupy.
podpis użytkownika
Chcesz LEGALNIE 90g MM na własny użytek? >> Wbijaj na naszą grupę MM <<Medyczna Marihuana jest TAŃSZA w aptece niż u dilera ok 15-30zł/g !
v................y
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
Amperomiesh napisał/a:
nie mógł się zatrzymać. gdyby się zatrzymał to zajęły by się opony z przodu i możliwe, że kontenery też by się zapaliły, a tak to wezwał straż i jechał dalej przez co ogień nie mógł się tak szybko rozprzestrzenić
Nie jestem eksperteee - ale na mój chłopski rozum, to jak koło się pali to w pewnym momencie p🤬lnie.
A co jak koło się rozp🤬ala? Pojazd generalnie robi dziwne rzeczy - w tym wypadku zakładam wywrotkę.
I teraz - czy wpadnie do rowu, czy może sp🤬oli się na jakiegoś innego uczestnika ruchu?
Zatem normalnym byłoby zatrzymać się, ew. odpiąć drugą naczepę i przejechać kawałek żeby się wszystko nie zjarało - ale śmiem wątpić że prawidłowym zachowaniem jest jechanie dalej i narażanie innych uczestników ruchu.
voidinfinity napisał/a:
Nie jestem eksperteee - ale na mój chłopski rozum, to jak koło się pali to w pewnym momencie p🤬lnie.
A co jak koło się rozp🤬ala? Pojazd generalnie robi dziwne rzeczy - w tym wypadku zakładam wywrotkę.
I teraz - czy wpadnie do rowu, czy może sp🤬oli się na jakiegoś innego uczestnika ruchu?
Zatem normalnym byłoby zatrzymać się, ew. odpiąć drugą naczepę i przejechać kawałek żeby się wszystko nie zjarało - ale śmiem wątpić że prawidłowym zachowaniem jest jechanie dalej i narażanie innych uczestników ruchu.
Raczej chłopięcy, a nie chłopski ;]
podpis użytkownika
Z kopyta kulig... POP🤬LAAAA!
To jest specjalistyczna naczepa do przewozu kontenerów morskich. Składa się z dwóch połączonych naczep przez co Posiada wiele osi np. 5 dlatego że można ją rozpiąć wioząc dwa kontenery dwudziesto stopowe. Rozpina się dla ułatwienia rozładunku, jedzie się krótszym składem dzięki czemu łatwiej manewrować w ciasnych miejscach i nie trzeba się podstawiać do rampy przednią stroną naczepy jak to jest w przypadku gdy na zwykłej naczepie leżą dwie dwudziestki i każda jest zwrócona drzwiami do innego końca naczepy. Taka naczepa mieszcząca 2x20 zestawiona ze standardowym ciągnikiem normalnie spełnia polskie wymogi odnoszące się do długości zestawu. Natomias w holandii przepisy są bardziej liberalne i można tam spotkać dłuższe składy z kontenerami 
Prawdopodobnie ta sama sytuacja. sadistic.pl/placa-to-trzeba-jechac-dalej-vt359728,15.htm
podpis użytkownika
"W Polsce są zazwyczaj dwa wyjścia z sytuacji: normalne i nadprzyrodzone. Normalne jest takie, że z nieba schodzą zastępy aniołów i robią za nas. A nadprzyrodzone - kiedy sami weźmiemy się do roboty."
ah oh eh