Wysłany:
2017-04-01, 11:41
, ID:
4893140
5
Zgłoś
Nie ma co ukrywać, diesel to jest silnik typowo "robotniczy". Większy moment, wyższa sprawność, ale syfi na czarno i jest konstrukcyjnie trudniejszy. Era silników wysokoprężnych w cywilnych samochodach powoli się kończy, szczególnie że dobra benzyna z turbo również bierze od dołu i nie potrzebuje wielkich idiotyzmów ludzkości, czyli DPF i adblue.