Wysłany:
2010-05-06, 16:49
, ID:
260427
1
Zgłoś
Mysle, ze jest to uzaleznione od obrotow alternatora (stad czujnik w zapalniczce). Wieksze obroty powoduja ladowanie, wieksze natezenie pradu, czujnik to wykrywa i dostosowywuje dzwiek. Tak mi sie wydaje, ze to tak jest.