Zmiana pasa
1
72
no gosc przesadzil, ale ogolnie to ta ofiara z osobowki niezle go przeciagnela, a ta szopka z kraksa to juz wogole polew. Wedlug mnie gosc z tira zle sie do tego zabral. Podjezdza sie poprostu do lewej krawedzi jezdni, wlacza prawy migacz i zjezdza powoli w prawo, gosc z osobowki ma wrezenie ze go nie widze w lusterku najada sie strachu, puszcza mnie spowrotem na prawy pas, a sam szybciutko zmyka jak najdalej od ciezarowek. Goscia ponioslo poprostu, a ze trafil na ciezkiego paralite to mamy filmik na sadolu.
podpis użytkownika
ble ble
j................o
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
Obydwaj zj🤬i. I kierowca osobówki i ciężarówki. Od tego ciężarówki mają lusterka krawężnikowe, żeby móc obserwować martwą strefę, no chyba że ten nie miał, ale naprawdę niewiele ciężarówek się spotyka bez tego lusterka. W każdym razie, trucker bez migacza, bez obserwacji zjeżdża na sąsiedni pas - zj🤬! Osobowy wykonał zbyt gw🤬towny manewr, wystarczyłaby delikatna ucieczka i naduszenie na klakson czyli też zj🤬. Fakt, że gdyby nie manewr ciężarówki, nic by się nie stało, ale gdyby nie gw🤬towność manewru osobówki, to też nic by nie było.
@jeloo
Jeśli myślisz k🤬a, że lusterko martwego pola nad drzwiami pasażera pokaże kierowcy osobówkę, która jest przy tylnych osiach naczepy, to chyba Cię pop🤬liło
. Jechałeś kiedyś takim sprzętem?. W ciężarówce nie zawsze wszystko widać tak świetnie, jak w osobówce. I weź pod uwagę, że on zap🤬la non stop, ma prawo być zmęczony, a reakcja takiego kierowcy i ocena odległości też jest wtedy inna.
Jeśli myślisz k🤬a, że lusterko martwego pola nad drzwiami pasażera pokaże kierowcy osobówkę, która jest przy tylnych osiach naczepy, to chyba Cię pop🤬liło
. Jechałeś kiedyś takim sprzętem?. W ciężarówce nie zawsze wszystko widać tak świetnie, jak w osobówce. I weź pod uwagę, że on zap🤬la non stop, ma prawo być zmęczony, a reakcja takiego kierowcy i ocena odległości też jest wtedy inna.
m................7
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
Ilez razy widzialem taka akcje, sam mialem podobny przypadek na poczatku swojej kariery kierowcy (takich rzeczy niestety nie ucza na kursach - tego uczy samo zycie), ale jechalem blisko samej kabiny kierowcy i refleks+trzezwa ocena sytuacji+redukcja + pelna qwa = wyskoczylem szybko z martwej strefy zanim zjechal na moj pas, bo qwa bylby row i co z tego, ze nie jego wina jak moznaby skonczyc na hardzie ostatecznie. Niestety trzeba myslec troche za nich, bo lusterka kraweznikowe to rzadkosc przynajmniej w mojej okolicy i lepiej za dlugo nie przebywac w jego poblizu
j................o
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
@Bilonzo
1) Najpierw czytaj ze zrozumieniem, i nie rób debila z ludzi których nie znasz
Doskonale zdaję sobie sprawę, że krawężnikowe nie pokazuje tego co znajduje się przy osiach naczepy.
2) Jeśli znajdowała się przy osiach naczepy, to tym gorzej dla kierowcy trucka, bo od tego ma większe lusterko, w którym widać czy coś znajduje się obok ciężarówki
3) Jeśli nie zauważył tego samochodu w lusterku, to albo w nie nie spojrzał, albo spojrzał na odwal Sorry, ale zmęczenie kierowcy nie powinno wpływać na jego postrzeganie sytuacji. Jeśli ktoś nie jest w stanie dostrzec auta w lusterku bo "jechał już kilka godzin", to wybacz, ale nie nadaje się na kierowcę ciężarówki.
1) Najpierw czytaj ze zrozumieniem, i nie rób debila z ludzi których nie znasz
Doskonale zdaję sobie sprawę, że krawężnikowe nie pokazuje tego co znajduje się przy osiach naczepy.2) Jeśli znajdowała się przy osiach naczepy, to tym gorzej dla kierowcy trucka, bo od tego ma większe lusterko, w którym widać czy coś znajduje się obok ciężarówki
3) Jeśli nie zauważył tego samochodu w lusterku, to albo w nie nie spojrzał, albo spojrzał na odwal
Sorry, ale zmęczenie kierowcy nie powinno wpływać na jego postrzeganie sytuacji. Jeśli ktoś nie jest w stanie dostrzec auta w lusterku bo "jechał już kilka godzin", to wybacz, ale nie nadaje się na kierowcę ciężarówki.