[VIDEO] Zdrowiutki diesel

JE_not

Wysłany: 2014-04-26, 23:23 , ID: 3160380 Zgłoś

"panie, diesel musi kopcić!"

diesel golf kopci łaskotki ogień z dupy czarno

t................0

Użytkownik usunięty

Wysłany: 2014-04-26, 23:39 , ID: 3160443 9

Zgłoś

Śmiech niszczy system.

J................1

Użytkownik usunięty

Wysłany: 2014-04-26, 23:40 , ID: 3160445 Zgłoś

P🤬lenie o szopenie mam diesla z przebiegiem 270 tys. i nie puści nawet kłebka dymu.

torros20, "Niemiec płakał jak sprzedawał"

t................0

Użytkownik usunięty

Wysłany: 2014-04-26, 23:43 , ID: 3160455 35

Zgłoś

@Jopas91
Widocznie ty masz popsutego diesla ;>

J................s

Użytkownik usunięty

Wysłany: 2014-04-26, 23:46 , ID: 3160476 Zgłoś

Czy jaranie się kłębem spalin jest normalne...

d................s

Użytkownik usunięty

Wysłany: 2014-04-27, 0:15 , ID: 3160593 Zgłoś

Uwolnił oddech koni!

manio49

Wysłany: 2014-04-27, 1:22 , ID: 3160760 13

Zgłoś

To niemożliwe, przecież VW to takie niezniszczalne auta.

Nie no, ja rozumiem że diesel musi sobie puścić bąka, ale ten to nak🤬ia jak kominy w Auschwitz

andyq

Wysłany: 2014-04-27, 2:11 , ID: 3160826 Zgłoś

Diesle nie kopcą. W 90% to wina kierowców którzy je zamulają bo ktoś im powiedział że dieslem to trzeba 30km/h na 5 biegu. Potem syf zatyka EGR no a jak ten przestanie działać prawidłowo to co kilkanaście kilometrów trzeba gazować żeby go odmulić. Pomaga na chwilę ale auto nie ma pełnej mocy.

Astinz

Wysłany: 2014-04-27, 3:54 , ID: 3161008 Zgłoś

Diesel kopci jak nie przepala do końca ropy, także powodów może być multum. A EGR'y w każdym dieslu prędzej czy później będą do czyszczenia, po za tym większość ogarniętych użytkowników aut zaślepia je , albo programowo wyłącza - problem solved.

S................n

Użytkownik usunięty

Wysłany: 2014-04-27, 5:20 , ID: 3161052 Zgłoś

@up

Dokładnie. Ja w moim zaślepiłem i problem z głowy.

Co do filmu to stawiałbym na niedobór powietrza w mieszance, bądź jesłi to diesel'ek na common rail to wtryski leją.

Miałem podobny problem z moją vitarą, EGR poprzez zawór podciśnienia sterował przepustnicą powietrza,
i jak elektrozawór zawiódł to odcinało mi powietrze, auto strasznie kopciło i nie miało mocy.

I strasznie się grzał silnik