Wartka praca usług podnośnikowych
2
65
Grzyb18 napisał/a:
Jap🤬le co za polactwo cholerne. Chłop cały dzień zap🤬la na podnośniku i jak robił pauze (raczej) to uciął sobie komara i już pożywka dla baranów. Szkoda słów...
Grzybie,
Czy Ty na prawdę uważasz, że odpowiedzialnym jest robienie sobie "pauzy" czy też odpoczynku z włączonym silnikiem? Też ciężko pracuje, ale jak się op🤬lam, to nie śpię na frezarce. Jeśli gość pracował by w mojej firmie, na pewno więcej by tego nie zrobił. Marnowanie paliwa, zanieczyszczanie środowiska i nieodpowiedzialne zachowanie za kierownicą.
Więc nie p🤬l mi tu o "cholernym polactwie" bo tym postem właśnie poszerzasz ów grono..
Cytat:
Jap🤬le co za polactwo cholerne. Chłop cały dzień zap🤬la na podnośniku i jak robił pauze (raczej) to uciął sobie komara i już pożywka dla baranów. Szkoda słów...
Po 1wsze mandat za włączony silnik podczas postoju. Po 2gie wyj🤬 takiego nieroba z pracy powinno się. C🤬j mnie jebie czy się zmęczył czy nie. Płacą mu za 8h roboty a nie za 4h roboty i 4h 'drzemki'. Nie pasuje mu robota 8h to niech wyp🤬ala i komuś młodszemu bez sagana odda swoje miejsce pracy spasiony sk🤬iel.
podpis użytkownika
Chcesz LEGALNIE 90g MM na własny użytek? >> Wbijaj na naszą grupę MM <<Medyczna Marihuana jest TAŃSZA w aptece niż u dilera ok 15-30zł/g !
Velture napisał/a:
Po 1wsze mandat za włączony silnik podczas postoju. Po 2gie wyj🤬 takiego nieroba z pracy powinno się. C🤬j mnie jebie czy się zmęczył czy nie. Płacą mu za 8h roboty a nie za 4h roboty i 4h 'drzemki'. Nie pasuje mu robota 8h to niech wyp🤬ala i komuś młodszemu bez sagana odda swoje miejsce pracy spasiony sk🤬iel.
Nie wiem czy jesteś na tyle uświadomiony że kierowce zawodowego obowiązuje tachograf i czas pracy, więc przerwy musi robić inazcej jest zajebiście wysoka kara.
Po pierwsze, operator jest tam sam, więc czemu wniosek że jest w pracy? Sam siebie nie podniesie, a nawet gdyby mógł przepisy temu zabraniają. Jako operator musi być na ziemi by w razie czego sprowadzić kosz. Po drugie, porównywanie podnośnika/dźwigu ze zwykłym samochodem nie ma sensu. Tam silnik musi zasilić też całą hydraulikę. U mnie dźwigi czasem stoją 2h bezczynnie i operatorzy silników nie wyłączają. Widzę że nie ma tu osoby znającej się na tym, ja też się nie znam, bohater filmiku raczej zna się na tym skoro to jego praca. Po trzecie, na filmiku nie widać ani jak długo gość już śpi, ani co stanie się zaraz. Operatorom zazwyczaj nie płacą za 8h roboty, bo to nie praca etatowa. Każde pojedyncze zlecenie to osobny raport. Między zleceniami musi być jakiś margines czasu, w razie gdyby robota się przeciągła albo był problem z dojazdem. Jeśli wszystko pójdzie sprawnie, operatorzy zazwyczaj robią sobie drzemkę w wolnym czasie. Ale ciekawe co Wy robilibyście na ich miejscu? 
Konto usunięte
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
Grzyb18 napisał/a:
Nie wiem czy jesteś na tyle uświadomiony że kierowce zawodowego obowiązuje tachograf i czas pracy, więc przerwy musi robić inazcej jest zajebiście wysoka kara.
Jesli podnosnik zarejestrowany jest jako "pojazd specjalny" to nie obowiazuja przepisy AETR o czasie pracy kierowcy. Generalnie nie trzeba miec nawet tachografu.
Pzdr