V8 wystrugany z bloku aluminium
6
76
z................x
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
@RockyWood
Po to żeby pokazać możliwości obrabiarki: jej dokładność, prędkość, sztywność, że jest warta swojej ceny. Z tego co wiem są organizowane zawody, gdzie każda ekipa prezentuje obiekt wytworzony z jednego bloku za pomocą właśnie takiej obróbki ubytkowej. Wbrew pozorom taki silnik jest jednym z prostszych obiektów, które można stworzyć na takim cudeńku.
@Psilocke
spokojnie, nie zmarnuje się. Bedzie stało w firmie w jakiejś fajnej galerii i kłuło w oczy interesantów. A w razie czego można to odesłać razem z wiórami do huty na przetopienie. Stosuje się aluminium, bo jest miękkie. Koszty takiego bloku i tak sa niewielkie w porównaniu do kosztów narzędzi, które musiałbyś zmarnować, gdybyś chciał rzeźbić np w stali.
Po to żeby pokazać możliwości obrabiarki: jej dokładność, prędkość, sztywność, że jest warta swojej ceny. Z tego co wiem są organizowane zawody, gdzie każda ekipa prezentuje obiekt wytworzony z jednego bloku za pomocą właśnie takiej obróbki ubytkowej. Wbrew pozorom taki silnik jest jednym z prostszych obiektów, które można stworzyć na takim cudeńku.
@Psilocke
spokojnie, nie zmarnuje się. Bedzie stało w firmie w jakiejś fajnej galerii i kłuło w oczy interesantów. A w razie czego można to odesłać razem z wiórami do huty na przetopienie. Stosuje się aluminium, bo jest miękkie. Koszty takiego bloku i tak sa niewielkie w porównaniu do kosztów narzędzi, które musiałbyś zmarnować, gdybyś chciał rzeźbić np w stali.
aluminium w motoryzacji to gówno (no dobra, oprócz felg)
po kiego grzyba się spuszczać nad taką metodą produkcji podczas gdy już w latach 70 Mercedes odlewał bloki i głowice do swoich diesli zachowując przy tym rozsądną wagę, i które to silniki jeżdżą do dzisiaj
a tak to w przypadku gdy padnie układ chłodzenia , aluminium ma tendencje do wichrowania i wychodzą kwiatki czy inne uszczelki pod głowicą
zasrana polityka planowego postarzania produktu
aluminium w motoryzacji to gówno (no dobra, oprócz felg)
po kiego grzyba się spuszczać nad taką metodą produkcji podczas gdy już w latach 70 Mercedes odlewał bloki i głowice do swoich diesli zachowując przy tym rozsądną wagę, i które to silniki jeżdżą do dzisiaj
a tak to w przypadku gdy padnie układ chłodzenia , aluminium ma tendencje do wichrowania i wychodzą kwiatki czy inne uszczelki pod głowicą
zasrana polityka planowego postarzania produktu
aluminium w motoryzacji to gówno (no dobra, oprócz felg)
z................x
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
@Rockywood
błagam, idąc tym tokiem rozdanie oskarów też powinno trwać co najmniej kilka miechów żeby każdy zdążył nakręcić film. jest ogłaszany konkurs i masz pół roku na zrobienie projektu.
@ghor
chodzi o pokazanie obrabiarki a nie stworzenie aluminiowego silnika. pomysł tak absurdalny, że szok. silnik (w zależności od samochodu) jest odlewany z wysokogatunkowej stali stopowej, nie ma miejsca na aluminium.
Ludzie zrozumcie, że koszt jednego centrum obróbkowego to kilkadziesiąt a nierzadko kilkaset tysięcy euro. Dlatego firmy takie jak przykładowo DMG Mori Seiki inwestują także w wypromowanie danej maszyny. To nic innego jak pokaz kunsztu ludzi, którzy to projektują.
D................e
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
Wk🤬ił mnie tytuł: "V8 wystrugany z bloku aluminium" jaki k🤬a V8? Przecież to tylko z grubsza przypomina głowicę "fał ósemki" gdzie k🤬a kanały olejowe i te od płynu chłodniczego, gdzie k🤬a otwory na szpilki itp? To k🤬a jakaś sztuka nowoczesna, bo z głowicą silnika to ma tyle wspólnego co (psudo)profesor bartoszewski z patriotyzmem.
zgonex napisał/a:
silnik (w zależności od samochodu) jest odlewany z wysokogatunkowej stali stopowej, nie ma miejsca na aluminium.
A w jakich to samochodach? Bo w tych, które znam, bloki odlewa się z żeliwa
(a także z olaboga, właśnie aluminium, a dokładniej jego stopu z bodajże krzemem)
DrMenegele napisał/a:
Przecież to tylko z grubsza przypomina głowicę "fał ósemki" gdzie k🤬a kanały olejowe i te od płynu chłodniczego, gdzie k🤬a otwory na szpilki itp?
Nie głowicę, tylko blok.
Ja p🤬le gdzie wy się uchowaliście
Uwaga jestem ekspertem
Po pierwsze, to jest blok silnika nie żadne głowice...
Po drugie ktos tu coś p🤬lił że aluminium to zło. A z czego sa tłoki robione? Z żeliwa? Stali? Własnie k🤬a z aluminium. Blok silnika też będziesz robił z żeliwa? Aluminium w motoryzacji to jeden z najważniejszych surowców
Po trzecie. Nie po c🤬j tylko być może jako prototyp. Koszt wykonania formy do odlewu, opracowania procesu technologicznego i całej reszty spokojnie będzie dziesięciokrotnie większy niż wykonanie takiego bloku z całego kawałka aluminium
Po czwarte. Może to jest tylko część procesu? Może na filmiku nie jest pokazany finalny produkt? A możne tylko wykonanie czegoś takiego miało pokazać możliwości maszyny.
Zawsze byłem pod wrażeniem ile do powiedzenia mają osoby które sie c🤬j na danej rzeczy znają
Uwaga jestem ekspertem
Po pierwsze, to jest blok silnika nie żadne głowice...
Po drugie ktos tu coś p🤬lił że aluminium to zło. A z czego sa tłoki robione? Z żeliwa? Stali? Własnie k🤬a z aluminium. Blok silnika też będziesz robił z żeliwa? Aluminium w motoryzacji to jeden z najważniejszych surowców
Po trzecie. Nie po c🤬j tylko być może jako prototyp. Koszt wykonania formy do odlewu, opracowania procesu technologicznego i całej reszty spokojnie będzie dziesięciokrotnie większy niż wykonanie takiego bloku z całego kawałka aluminium
Po czwarte. Może to jest tylko część procesu? Może na filmiku nie jest pokazany finalny produkt? A możne tylko wykonanie czegoś takiego miało pokazać możliwości maszyny.
Zawsze byłem pod wrażeniem ile do powiedzenia mają osoby które sie c🤬j na danej rzeczy znają