Typowy zawodowy śmieć
7
341
Ronoaro napisał/a:
A co to ma do rzeczy, bo brzmi to tak jakby prawo jazdy kategorii C wzwyż dawało prawo do zachowywania się jak głupie bydle.
Grzeczniej do bohatera może, co? Nie pamiętasz jak w pandemii bohaterowie walczyli żebyś miał co kupić w sklepie? Każdy z nich mógł rzucić to wp🤬du i iść robić w jakimś magazynie za 1/3 stawki, która nie pozwoliłaby im na spłatę raty za ciagnik. Ale nie, bohaterowie jeździli nie patrząc na ilość zakażeń, często przez ulice zalane workami z ciałami, których gwardia nie dawała rady wywozić. Więc k🤬a trochę szacunku, bo gdyby nie oni to czym jeździłyby towary zza granicy? Koleją?
Kto by ich zastąpił? Pierwszy lepszy inżynier ze wschodu? To skąd byś k🤬a wiedział jakie to bohaterstwo? Ja pamiętam te filmiki, jeden z miliona się wyrwał i opowiedział jak to ludzie powinni się kłaniać bohaterom. Trochę szacunku!
Espen napisał/a:
Nikt nie leje w butle podczas jazdy, za dużo onetu
Kolega pierwszy raz tutaj?
Tirowcy to jedno z ogniw łańcucha czy się to komuś podoba czy nie. Najlepiej było w głębokim covidzie jak wszystko siedziało w domach a tirowcy musieli jeździć i jeździli, wtedy to bohaterzy byli a teraz jak zwykle. Zgadza się duża część jest upośledzona, ale bez tego ogniwa gówno by wszyscy mieli, tak samo jak bez wszystkich innych ogniw łańcucha dostaw i roboty.
K🤬a, w tych czasach to na bloki silnika z deutschlandii do jaguar land rover Wolverhampton to czekają jak na zbawienie, telefon co godzina, booking first class dla kierowcy i rozladunek od razu po pojawieniu się na placu, także ktoś to wozić musi
Wiesz mam w sumie to gdzieś, ale dorabiać jakąś chorą ideologię do pracy kierowcy C+E jest tak głupie, że szok.
Idąc tym tropem, kim są kapitanowie oraz załogi drobnicowców, gazowców oraz innej maści jednostek pływających, które dostarczają wszelkiej maści towary? Praca jak praca, moim, twoim a także takiego kapitana wypłatą jest wynagrodzenie i nie widzę powodu do nazywania kogokolwiek bohaterem. Bo na pewno jazda zestawem nie wyczerpuje znamion czynów, które można nazwać bohaterskimi.
Nawet policjanci, którzy eskortują do szpitala czy wykonają RKO ciężko mówić o bohaterstwie, wykonując coś do czego są przeszkoleni, a obecnie mamy tendencje do spłycania wszystkiego. Dzisiaj durny kierowca czy krawcowa jest bohaterem. A faktycznym bohaterem byłby taki kierowca, który w przypadku napaści udzieliłby pomocy, albo dokonał czegoś do czego nie został przeszkolony i nie leżało w jego obowiązku.
ZajętyPelikan napisał/a:
Wiesz mam w sumie to gdzieś, ale dorabiać jakąś chorą ideologię do pracy kierowcy C+E jest tak głupie, że szok.
Idąc tym tropem, kim są kapitanowie oraz załogi drobnicowców, gazowców oraz innej maści jednostek pływających, które dostarczają wszelkiej maści towary? Praca jak praca, moim, twoim a także takiego kapitana wypłatą jest wynagrodzenie i nie widzę powodu do nazywania kogokolwiek bohaterem. Bo na pewno jazda zestawem nie wyczerpuje znamion czynów, które można nazwać bohaterskimi.
Nawet policjanci, którzy eskortują do szpitala czy wykonają RKO ciężko mówić o bohaterstwie, wykonując coś do czego są przeszkoleni, a obecnie mamy tendencje do spłycania wszystkiego. Dzisiaj durny kierowca czy krawcowa jest bohaterem. A faktycznym bohaterem byłby taki kierowca, który w przypadku napaści udzieliłby pomocy, albo dokonał czegoś do czego nie został przeszkolony i nie leżało w jego obowiązku.
Przecież nie dorabiam ideologii, kierowca jak i kapitan są jednym z ogniw w łańcuchu dostaw. To że w covidzie próbowano przedstawiać jak bohaterów to już nie moja broszka.
Po prostu tak było, jak z każdym kataklizmem, tylko że torowcy są na tapecie a np kapitanowie statków już nie są, a bardzo dużo robi w systemie np 6 na 3 albo dłużej, z czego bardzo duzo to polscy kapitanowie. Tylko już nikt się nie przyp🤬ala do kapitana i załogi promu stena relacji hoek van holland - harwich albo fishguard - rosslare czy innych.
podpis użytkownika
I tak się powoli żyje na tej wsi.
Mnie też to rozp🤬ala, wyjdzie wystawi tego mikroskopijne i leje, 50m dalej kibel. W ogóle kierowcy to czasem jest dzic jak c🤬j, nie wiem z czego to wynika. Może z samotności, może z tego że nie mają jak odreagować, ale po 6 latach jeżdżenia ostrane kible na wysokości pachy, gowna w brodzikach, klocki na środku parkingu, stranie na naczepie itp nie robi na mnie wrażenia. Jak to jest, że ja nigdy nie lalem do butli, w lesie srałem raz bo sytuacja była podbramkowa, lałem w lasach setki razy ale ale tak że mnie nikt nie widział a nie k🤬a 50m od kibla na widoku...
Espen napisał/a:
Nikt nie leje w butle podczas jazdy, za dużo onetu
Nie napisałem, że każdy leje, a Ty nie pisz, że nikt. Mało jest porobieńców, którzy poćpani fetą reflektują się na autostradzie, że im pęcherz pęka?
Mówię o patologiach prowadzących do niebezpiecznych sytuacji. Zaprzeczasz, że jest część tirowcow tak jeżdżących? Poćpani? Wystarczy jeden i parę żyć idzie do aniołków.
A na onet ostatni raz wchodziłem chyba w 2009
podpis użytkownika
"Aby dowiedzieć się kto Tobą rządzi, sprawdź kogo nie wolno Ci krytykować"Voltaire
Opwd napisał/a:
Stary szofer leje na koło i to jest na sadistic? Btw. No tak, bo te kible zasrane przez was na mopach zachęcają do oddania tam moczu, chłop wiedział dobrze jak tam jest
A ja widzę typa który szcza na środku ulicy a potem na każdym postoju będzie to wąchał, bo jest zbyt tępy/leniwy, żeby przejść się 15m dalej do WC lub 25m dalej pod drzewo. Zasrane kible na MOPach? To je porównaj do kibli na postojach dla ciężarówek. Zobaczysz co to dramat.
Ktoś tu pisze bzdury o tym że butloszczochy nie szczają do butelek. A te butelki przy autostradach i drogach z szerokim gwintem z czymś żółtym w środku to co?! Herbata? Bohaterowie... Masa branż pracowała normalnie w czasie pandemii ale nikt nie dorabiał sobie do tego jakiejś z dupy teorii.
[ Dodano: 2024-11-18, 21:00 ]
POLTERGAIST napisał/a:
W budzie śpi, z miski żre i na koło szcza.................jak mój pies.
Ta branża przyciąga śmieci umysłowe tak jak MOPS karyny. Ok - w każdej branży zdarzają się z🤬by. Ale to jest branża gdzie zdarzają się normalni ludzie.