Wysłany:
2014-06-19, 12:42
, ID:
3300364
8
Zgłoś
a może kierował turbo dieslem w automatiku. Jeśli pęknie uszczelka pod turbo sprężarką, to olej dostaje się do cylindrów. Następuje samoistny zapłon i maksymalne przyspieszenie. W automaticu wciskanie hamulca niewiele wtedy daje, bo skrzynia pod wpływem obciążenia zredukuje bieg i dalej będzie ciągnęła, a po kilku sekundach hamulce zagotują się i po hamowaniu. Wyłączyć zapłonu też się nie da.