Tankisty jadą
35
526
LuzaQ napisał/a:
wyjety silnik i wybebeszony srodek..
Nawet jeżeli wybebeszony, jeśli wyjęty silnik, sądzisz, że 100kg blok aluminium jakim jest silnik, lub wnętrze (fotele, boczki drzwi, podsufitka itp) miałyby jakikolwiek wpływ na wynik? Leopard 2 waży ok 50 ton i zakładając, że leciał na pełnej k🤬ie (ok 70 km/h) to równie dobrze przejechałby tak po twoim wybebeszonym łbie.
podpis użytkownika
Wszyscy czerpiemy swoistą przyjemność z cudzego nieszczęścia, z cudzej rozpaczy. To sadyzm, gdy wczuwamy się w rolę oprawców. I masochizm, gdy identyfikujemy się z ofiarami.
rai87 napisał/a:
Nawet jeżeli wybebeszony, jeśli wyjęty silnik, sądzisz, że 100kg blok aluminium jakim jest silnik, lub wnętrze (fotele, boczki drzwi, podsufitka itp) miałyby jakikolwiek wpływ na wynik? Leopard 2 waży ok 50 ton i zakładając, że leciał na pełnej k🤬ie (ok 70 km/h) to równie dobrze przejechałby tak po twoim wybebeszonym łbie.
Widocznie koleś myślał że silnik w aucie waży tonę LOL.
Może za parę lat będzie można wykupić sobie jazdę takim cackiem jak już zastąpią je czymś innym. Miałem okazję prowadzić 5 bestii na gąsięnnicach. 4 lżejsze takie jak Alvis Stormer HVW, FV432 Trojan, FV432 personal Carrier, Abbot Mobile Gun i jeden ciężki 55 tonowy Chieftain.
Właśnie w Chieftain spotkała mnie ta przyjemność rozjechania Astry ate niestety z prędkością pełzającego żółwia. Czołg co prawda można było prowadzić z pedałem w podłodze ale nawet w tedy z silnika o mocy 750 koni osiągało się zawrotną prędkością około 40-45 kilometrów na godzinę.
do tego c🤬jowy system skręcania i półautomatyczna skrzynia z dźwignią zmiany biegów jak przy motorynce.