[VIDEO] Świeże bułeczki jadą!

~Velture

Wysłany: 2023-03-11, 9:44 , ID: 6390635 Zgłoś

Nie mam info o c🤬j tu chodzi

Wydaje mi się, że hamulce mu siadły i starał się wyhamować w jakiś sposób.

podpis użytkownika

Chcesz LEGALNIE 90g MM na własny użytek? >> Wbijaj na naszą grupę MM <<
Medyczna Marihuana jest TAŃSZA w aptece niż u dilera ok 15-30zł/g !

saves

Wysłany: 2023-03-11, 9:54 , ID: 6390640 22

Zgłoś

-Szefie, auto hamuje już zaciskami!!!
-Nie p🤬l. Jeden kurs jeszcze zrobisz.

Baronessa

Wysłany: 2023-03-11, 9:57 , ID: 6390641 Zgłoś

Szkoda, że nie zrobił komuś najazdu na chatę.

T3RMINATOR

Wysłany: 2023-03-11, 10:09 , ID: 6390650 3

Zgłoś

Ciężarówka zagłady.

podpis użytkownika

Hasta la vista, baby
m.youtube.com/watch?v=3DHCv5EYN3M&pp=ygUVdGVybWluYXRvciBlZGl0IHBob25r

Lobo24

Wysłany: 2023-03-11, 10:13 , ID: 6390653 27

Zgłoś

Jest nagranie ze środka kabiny.

Zulu-Gula

Wysłany: 2023-03-11, 10:22 , ID: 6390660 48

Zgłoś

VeIture napisał/a:

Wydaje mi się, że hamulce mu siadły i starał się wyhamować w jakiś sposób

Przy pneumatycznych hamulcach, niewykonalne.
Jakakolwiek awaria jest równoznaczna z blokadą kół.
Stojąc w miejscu, w nieodpalonym wózku siodłowym, masz mechanicznie zblokowane zaciski.
Zwalnia je/rozpiera nabite do układu sprężone powietrze.
Hamowanie nie polega na zwiększaniu ciśnienia płynu hamulcowego, tylko wręcz odwrotnie, hamując spuszczasz powietrze z układu i naciąg mechaniczny zaciska klocki hamulcowe.
W ciężarówkach typu TIR, awaria układu hamulcowego jest równoznaczna z blokadą wszystkich kół.

Nie wnikając w szczegóły, patrząc na zapis wideo, zawinił człowiek, który w ogóle nie hamował.
... a co robił - zasłabł, walił konia, jest już historią.

highlogic

Wysłany: 2023-03-11, 10:29 , ID: 6390666 8

Zgłoś

Kierowca zasłabł

dennissliwa

Wysłany: 2023-03-11, 10:32 , ID: 6390668 18

Zgłoś

Typ zasłabł za kierownicą i tak się skończyła jego jazda. Nic mu się nie stało a wymyślasz że mu się hamulce skończyły...

Masz tu artykuł kaleko 40ton.net/kierowca-zaslal-w-ciagniku-z-dwiema-naczepami-nagly-atak-cho...

John-Flopp

Wysłany: 2023-03-11, 10:33 , ID: 6390669 29

Zgłoś

Kamerzysta odj🤬 robotę 10/10

~Velture

Wysłany: 2023-03-11, 11:54 , ID: 6390716 2

Zgłoś

dennissliwa napisał/a:

Typ zasłabł za kierownicą i tak się skończyła jego jazda. Nic mu się nie stało a wymyślasz że mu się hamulce skończyły...
Masz tu artykuł kaleko

Nie wymyślam, napisałem, że nie mam info.

podpis użytkownika

Chcesz LEGALNIE 90g MM na własny użytek? >> Wbijaj na naszą grupę MM <<
Medyczna Marihuana jest TAŃSZA w aptece niż u dilera ok 15-30zł/g !

~Velture

Wysłany: 2023-03-11, 11:54 , ID: 6390717 1

Zgłoś

dennissliwa napisał/a:

Typ zasłabł za kierownicą i tak się skończyła jego jazda. Nic mu się nie stało a wymyślasz że mu się hamulce skończyły...
Masz tu artykuł kaleko

Nie wymyślam, napisałem, że nie mam info.

podpis użytkownika

Chcesz LEGALNIE 90g MM na własny użytek? >> Wbijaj na naszą grupę MM <<
Medyczna Marihuana jest TAŃSZA w aptece niż u dilera ok 15-30zł/g !

Matt

Wysłany: 2023-03-11, 12:10 , ID: 6390726 2

Zgłoś

Jeden z lepszych filmików jaki widzialem o tirolotach

gabriel0

Wysłany: 2023-03-11, 12:37 , ID: 6390734 14

Zgłoś

Zulu-Gula napisał/a:

Przy pneumatycznych hamulcach, niewykonalne.
Jakakolwiek awaria jest równoznaczna z blokadą kół.
Stojąc w miejscu, w nieodpalonym wózku siodłowym, masz mechanicznie zblokowane zaciski.
Zwalnia je/rozpiera nabite do układu sprężone powietrze.
Hamowanie nie polega na zwiększaniu ciśnienia płynu hamulcowego, tylko wręcz odwrotnie, hamując spuszczasz powietrze z układu i naciąg mechaniczny zaciska klocki hamulcowe.
W ciężarówkach typu TIR, awaria układu hamulcowego jest równoznaczna z blokadą wszystkich kół.
Nie wnikając w szczegóły, patrząc na zapis wideo, zawinił człowiek, który w ogóle nie hamował.
... a co robił - zasłabł, walił konia, jest już historią.

Ok, w przypadku przegrzania okładzin ciernych i współpracujących tarcz-bębnów, czym chcesz hamować? Mieszanką węgla z płynną stalą?

W przypadku bębnów hamulec który jest zaciągnięty mechanicznie spręzyną przed nabiciem powietrza, jest osobnym układem od hamulca roboczego. Oba wykorzystują te same szczęki, lecz faktycznie roboczy hamuje osobny siłownik który jest sterowany pneumatycznie poprzez zwiększenie ciśnienia w nim i docisk, czyli tu nieścisłość z tym co powiedziałeś, że powietrze z układu jest spuszczane. Fakt jest, ale nie w przypadku hamulca roboczego, a tylko postojowego.

podpis użytkownika

Rybka chwyciła spławik

smc

Wysłany: 2023-03-11, 12:46 , ID: 6390740 2

Zgłoś

Nie znam się, ale wydaje mi się, że kierowcą była kobieta i pomyliła gaz z hamulcem. Widziałem mnóstwo takich filmików w sieci, a raz nawet kobietę za kierownicą prawdziwego TIRa.

Brzęczyszczykiewicz

Wysłany: 2023-03-11, 12:58 , ID: 6390746 5

Zgłoś

Oj dzieci dzieci, nie wydaje wam się dziwne, że pierdyknął w słup i inne przeszkody, a nie rozsypał się nic, a nic? A przystanek nie przebił szyby?

Zulu-Gula napisał/a:

Przy pneumatycznych hamulcach, niewykonalne.
Jakakolwiek awaria jest równoznaczna z blokadą kół.
Stojąc w miejscu, w nieodpalonym wózku siodłowym, masz mechanicznie zblokowane zaciski.
Zwalnia je/rozpiera nabite do układu sprężone powietrze.
Hamowanie nie polega na zwiększaniu ciśnienia płynu hamulcowego, tylko wręcz odwrotnie, hamując spuszczasz powietrze z układu i naciąg mechaniczny zaciska klocki hamulcowe.
W ciężarówkach typu TIR, awaria układu hamulcowego jest równoznaczna z blokadą wszystkich kół.
Nie wnikając w szczegóły, patrząc na zapis wideo, zawinił człowiek, który w ogóle nie hamował.
... a co robił - zasłabł, walił konia, jest już historią.

Coś tam słyszałeś, ale nie do końca, hamulce robocze jak najbardziej potrzebują sprężonego powietrza do działania, natomiast postojowy działa na sprężynach i potrzebuje powietrza żeby nie hamować, no i występują nie na wszystkich osiach.