sukhoi

kilka sztuczek w wykonaniu samolotów su-30/35, w tym słynna kobra z którą amerykanie do dziś mają problem

Nie chodzi o elektronikę jako taką a o jej kontrolę nad hydrauliką maszyny oraz o podejście do koncepcji aerodynamiki samolotu bojowego.

Amerykanie stawiają na "bezpieczeństwo" maszyny, a co za tym idzie samolot ocenia każdy ruch pilota i jeśli uzna że mu to zagraża to blokuje poczynania pilota, czyli piloci amerykańscy są autonomiczni tylko w ograniczonym zakresie, ponadto konstrukcja amerykańskich maszyn bojowych pozwala im na coś pomiędzy ślizgiem a szybowaniem w przypadku utraty mocy na silniku. Stąd też w przypadku wykluczenia pilota z walki lub uszkodzenia silnika maszyna teoretycznie nie jest skazana na natychmiastową zagładę.

Natomiast rosyjska myśl konstrukcyjna jaką prezentuje Biuro Suchoja zakłada iż pilot jest podstawowym narzędziem walki dlatego też "elektronika" w suchojach w żaden sposób nie ogranicza decyzji pilota oddając mu do dyspozycji pełnie władz nad hydrauliką maszyny. Ponadto wśród wytycznych przy projektowaniu maszyn bojowych bezpieczeństwo pilota znajduje się dużo dalej na liście priorytetów niż u amerykanów dlatego też zrezygnowano z zdolności maszyny do lotu swobodnego tworząc niepowtarzalną aerodynamikę tych maszyn. Innymi słowy jeśli w Suchoju wysiądzie silnik to maszyna już jest skazana, żadnego szybowania, żadnego dolotu czy ślizgu. Jak kamień, prosto w dół.

To nie prawda że Amerykanie nie są wstanie sobie poradzić z "kobrą". Ten manewr ma na dzisiejszym polu walki zerowe znaczenie gdyż walka bezpośrednia w której można by to wykorzystać nie istnieje. Choć widowiskowa to w warunkach bojowych bezwartościowa (rakiety kierowane), za to zbierająca krwawą daninę wśród pilotów.

Przepraszam bardzo a tak zwany hamulec aerodynamiczny w nieprodukowanych juz - mysliwcach F14-tomcat?

Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.

I tak F22-Raptor to według mnie najlepszy myśliwiec.
Ktoś zna coś lepszego?

@up, tak- PAK FA

nie takie rzeczy się w GTA robiło

PAK-FA? Przecież to dopiero koncept, raptem wyprodukowano 3 prototypy...
Natomiast F-22 lata już 195 egzemplarzy. Widzisz różnicę?

Kiedy Rosjanie wprowadzą (o ile wprowadzą) PAK-FA do służby, w USA będzie latał F-35, wykonany w technologii stealth, o połowę lżejszy, mogący startować z lotniskowców...

f-35 to samolot jednosilnikowy, więc po co porównujesz? poza tym wszystkie 3 są wyprodukowane w technologii stealth. i dlaczego tylko f-35 może startować z lotniskowców skoro wiele konstrukcji 2-silnikowych posiada tę zdolność? przynajmniej na papierze dane techniczne PAK FA (zasięg, prędkości maksymalne, masa startowa) prezentują się lepiej. Awionika i manewrowość jak zawsze będą pewnie lepsze u Rosjan, pozostaje tylko kwestia elektroniki. Dodam jeszcze, że i Amerykanie i Rosja jadą na projektach z czasów zimnej wojny, a tych Rosja odziedziczyła więcej po ZSRR, tylko kasy im żal.

Uwielbiam ruskie samoloty, ale to przecież Sadol.
Ten jest z tej rodziny

"ty widziałaś co on zrobił?" - facet na początku myślał że wylądował, albo jeśli to prymityw to był przekonany, że samolot wypadł poza krawędź płaskiego świata

ale i tak nic nie roz🤬bie człowieka niż przebłysk kobiecej inteligencji i pytanie "co on zrobił" gdy była już widoczna wielka kula ognia

ale widać, że para dobierała się wg iq, bo facet z pełnym podekscytowaniem informuje żonę że się rozbił.......i tacy ludzie mają prawa wyborcze

Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.

Hebius ma absolutnie 100% racji. Ende.

@up, tak- PAK FA

O, wierzy w kolejne rosyjskie przebudzenie techniczne i technologiczne...

@up:

BMW Klub Polska member

nawet nie będę próbował się kłócić z dresikiem