Ten samochód nie miał prawa wzbić się w powietrze. Konstrukcje wiatrakowców są zawsze bardzo lekkie, nie są to duże maszyny. Większość z nich pozbawiona jest nawet kabiny, a śmigło przeciwstawne nie jest potrzebne, ponieważ wirnik główny nie wytwarza momentu reakcyjnego, gdyż nie ma on żadnego napędu. Śmigło ZAWSZE obraca się pod wpływem pędu powietrza obiegającego statek, a ciąg zapewnia lina (jak na filmiku) albo śmigło pchające lub ciągnące cały pojazd. Wiatrakowce charakteryzują się bardzo krótkim startem i lądowaniem. NIE potrafią wykonać zawisu, jak podobne do nich śmigłowce. Za to zużywają się dużo wolniej od nich, a utrzymanie wiatrakowca jest dużo prostsze i tańsze niż utrzymanie helikopterów.
Oto przykład 2 wiatrakowców:
Focke Achgelis FA330
Bardzo lekka i ciekawa konstrukcja bez własnego napędu. Waga? 75 kilo. Napęd zapewniał u-boot za którym był ciągnięty. Służył do wypatrywania wrogich jednostek na oceanie. Urządzenie służyło w czasie II WŚ.
Wiatrakowiec Xeon należący do Straży Pożarnej
