Prawie trafił
6
92
@mcmt
Doczytaj sobie czym jest wymuszenie, pieszy musiał przez niego przyspieszyć. Co do reszty twojego posta, to oczywiście, że wina kierującego.
Kierowca wyścigowy, ale kodeksu ruchu drogowego to się nie zna.
Doczytaj sobie czym jest wymuszenie, pieszy musiał przez niego przyspieszyć. Co do reszty twojego posta, to oczywiście, że wina kierującego.
Kierowca wyścigowy, ale kodeksu ruchu drogowego to się nie zna.
podpis użytkownika
Though I walk through the valley in the shadow of death, I fear no evil, for I have fire support overhead.
K🤬a debile tam 2 pasy w jednym kierunku są -.- To k🤬a chyba normalne, że lewy pas jest szybszy niż prawy nie? Pieszy nie popatrzył i wlazł na pasy to ma p🤬da. Sorry, nie wlazł tylko wbiegł bo od samego początku biegnie. Więc jakby auto go jebnęło to wina pieszego bo niezgodnie z przepisami "wszedł" na pasy.
podpis użytkownika
"Nie dyskutuj z idiotą,bo najpierw sprowadzi cię do swojego poziomu,a potem pokona doświadczeniem""Zwierzęta w ogrodzie patrzyły to na świnię,to na człowieka,potem znów na świnię i na człowieka,ale nikt już nie mógł się połapać,kto jest kim
@Black Snake
Gdzie masz określoną prędkość z jaką pieszemu wolno wejść na pasy, a z jaką nie ?
To było skrzyżowanie, za nim było przejście, kierowca nie zachował szczególnej ostrożności to jego wina. Pieszy był na przejściu w momencie gdy samochód dopiero wjeżdżał na skrzyżowanie, gdyby w momencie wjeżdżania na skrzyżowanie dał po hamulcach i jechałby 50km/h, to 13m dalej już by stał, czyli przed przejściem najprawdopodobniej.
Gdzie masz określoną prędkość z jaką pieszemu wolno wejść na pasy, a z jaką nie ?
To było skrzyżowanie, za nim było przejście, kierowca nie zachował szczególnej ostrożności to jego wina. Pieszy był na przejściu w momencie gdy samochód dopiero wjeżdżał na skrzyżowanie, gdyby w momencie wjeżdżania na skrzyżowanie dał po hamulcach i jechałby 50km/h, to 13m dalej już by stał, czyli przed przejściem najprawdopodobniej.
podpis użytkownika
Though I walk through the valley in the shadow of death, I fear no evil, for I have fire support overhead.
@up
widać go na pasach w 0:02 co znaczy, że osoba jadąca 50km/h by wyhamowała
"Szczególna ostrożność to ostrożność polegająca na zwiększeniu uwagi i dostosowaniu zachowania uczestnika ruchu do warunków i sytuacji zmieniających się na drodze, w stopniu umożliwiającym odpowiednio szybkie reagowanie.
Szczególna ostrożność obowiązuje kierującego przy:
zbliżaniu się do skrzyżowania,
zbliżaniu się kierującego do przejścia dla pieszych,"
widać go na pasach w 0:02 co znaczy, że osoba jadąca 50km/h by wyhamowała
"Szczególna ostrożność to ostrożność polegająca na zwiększeniu uwagi i dostosowaniu zachowania uczestnika ruchu do warunków i sytuacji zmieniających się na drodze, w stopniu umożliwiającym odpowiednio szybkie reagowanie.
Szczególna ostrożność obowiązuje kierującego przy:
zbliżaniu się do skrzyżowania,
zbliżaniu się kierującego do przejścia dla pieszych,"
podpis użytkownika
Though I walk through the valley in the shadow of death, I fear no evil, for I have fire support overhead.
To jest w polsce, więc się nie dziwię że pasy są wytarte jak sandały pielgrzyma ...
Poza tym jeśli już był na pasach( a był ) to ma pierwszeństwo.
Kierujący samochodem chyba go nie widział, bo hamuje jakieś 10 m przed pasami.
Ewidentnie mało doświadczony kierowca, gdyby było inaczej to wyprowadziłby samochód z poślizgu.
Gdyby ten pieszy nie biegł, to wystarczyło dać po gazie i zdążył by przed nim. Jeśli kogoś to interesuje:
Przepisy mówia, że kierowcy podczas przejazdu przez pasy nie wolno doprowadzic do tego, aby piesz przyspieszył, zwolnił lub się zatrzymał.
Poza tym jeśli już był na pasach( a był ) to ma pierwszeństwo.
Kierujący samochodem chyba go nie widział, bo hamuje jakieś 10 m przed pasami.
Ewidentnie mało doświadczony kierowca, gdyby było inaczej to wyprowadziłby samochód z poślizgu.
Gdyby ten pieszy nie biegł, to wystarczyło dać po gazie i zdążył by przed nim. Jeśli kogoś to interesuje:
Przepisy mówia, że kierowcy podczas przejazdu przez pasy nie wolno doprowadzic do tego, aby piesz przyspieszył, zwolnił lub się zatrzymał.
