Po co podnosił mu samochód jak on miał problem z poluzowaniem śrub?
podpis użytkownika
Czytaj poezję , czytaj oczy nie wypadną.
Ach te moderatory... Trochę reala i CPU nie ogarnia.
Już spieszę z wyjaśnieniem. Jeśli samochód waży te 1,5 tony to na każde koło przypada jakieś 375 kg (na tylnie mniej, bo silnik z przodu).
Więc ciężar auta oparty jest na śrubach mocujących koła do osi i utrudnia ich poluzowanie.
PS. Dołączam instrukcje poprawnej zmiany opony:
Bo musiał koło dopchnąć zanim je przykręcił skoro na drodze się poluzowało ?
podpis użytkownika