Polskie helikoptery w Afganistanie
8
100
t................e
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
martworkshop.com/var/albums/Blueprints/AirCraft-blueprints/Helicopters... "Przekroje" tu masz 
Jakieś super nie są ale wymiary można sobie obliczyć.
Jakieś super nie są ale wymiary można sobie obliczyć.
. piwko za materiał .
E................s
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
Zaraz przyjdzie jakiś ekspert i zacznie ten swój bełkot w stylu:
"Chłopie te Mi-24 w porównaniu z WG-28v są tak słabe, że w polskim kontyngencie w Ghazni nie poradziły sobie ze zwykłymi EN-22 (produkcja czechosłowacka). Mało tego. Ich siła nośna wynosi jedynie ~124,098 kilodżuli, więc amerykańskim predatorom AR-3 mogą czyścić buty. Tak naprawdę konstrukcja tego śmigłowca jest oparta na radzieckiej maszynie SY-88, co w razie ataku pociskami ziemia-powietrze nie daje szans na przetrwanie."
"Chłopie te Mi-24 w porównaniu z WG-28v są tak słabe, że w polskim kontyngencie w Ghazni nie poradziły sobie ze zwykłymi EN-22 (produkcja czechosłowacka). Mało tego. Ich siła nośna wynosi jedynie ~124,098 kilodżuli, więc amerykańskim predatorom AR-3 mogą czyścić buty. Tak naprawdę konstrukcja tego śmigłowca jest oparta na radzieckiej maszynie SY-88, co w razie ataku pociskami ziemia-powietrze nie daje szans na przetrwanie."
Chłopie te Mi-24 w porównaniu z WG-28v są tak słabe, że w polskim kontyngencie w Ghazni nie poradziły sobie ze zwykłymi EN-22 (produkcja czechosłowacka). Mało tego. Ich siła nośna wynosi jedynie ~124,098 kilodżuli, więc amerykańskim predatorom AR-3 mogą czyścić buty. Tak naprawdę konstrukcja tego śmigłowca jest oparta na radzieckiej maszynie SY-88, co w razie ataku pociskami ziemia-powietrze nie daje szans na przetrwanie.
