Pierwszy!
5
334
A Viper nigdy nie był dobrym autem.
Stary Viper wpierdzielił młodemu, bo miał za dużo wspomagaczy elektronicznych 
Jezu pamiętam jak to ciężko było ogarnąć w serii GRID z początku (auto okładkowe I części).
@TooSlow - Corvette przypadkiem nie miało zazwyczaj silnika umieszczonego centralnie (za przednią osią) ze skrzynią w tylnym moście (transaxle) już od C3? Dzięki temu miał rozkład masy ~ 50:50. Teraz przenoszą go centralnie na tył przez to ma rozkład ~ 40:60 przez co lepiej będzie się sprawował w dragu, ale gorzej na zakrętach.
Dzięki temu na papierze osiągami w zwykłej wersji dochodzi do topowej wersji C7 i niewiele ustępować ma nowemu Fordowi GT (za ~10x tyle co kosztuje jedna C8).
Jezu pamiętam jak to ciężko było ogarnąć w serii GRID z początku (auto okładkowe I części).
@TooSlow - Corvette przypadkiem nie miało zazwyczaj silnika umieszczonego centralnie (za przednią osią) ze skrzynią w tylnym moście (transaxle) już od C3? Dzięki temu miał rozkład masy ~ 50:50. Teraz przenoszą go centralnie na tył przez to ma rozkład ~ 40:60 przez co lepiej będzie się sprawował w dragu, ale gorzej na zakrętach.
Dzięki temu na papierze osiągami w zwykłej wersji dochodzi do topowej wersji C7 i niewiele ustępować ma nowemu Fordowi GT (za ~10x tyle co kosztuje jedna C8).
