Patrol Amfibia
35
867
@Yasiu99
To p🤬le, że jeśli nie masz zielonego pojęcia o Offroadzie to się nie wypowiadaj. Modyfikowałem samochody do rajdów 4x4 więc możesz mi ewentualnie possać. Chodzi o to, że w benzynie trzeba cały aparat zapłonowy owinąć w gumową rękawiczkę, albo odpowiednio zalaminować, do tego każdą świecę i połowe elektryki, żeby nie gasła w wodzie. Diesel tak łatwo w wodzie nie gaśnie. Wystarczy snorkel i owinięty szczelnie akumulator do podstawowej jazdy jak na filmie.
To p🤬le, że jeśli nie masz zielonego pojęcia o Offroadzie to się nie wypowiadaj. Modyfikowałem samochody do rajdów 4x4 więc możesz mi ewentualnie possać. Chodzi o to, że w benzynie trzeba cały aparat zapłonowy owinąć w gumową rękawiczkę, albo odpowiednio zalaminować, do tego każdą świecę i połowe elektryki, żeby nie gasła w wodzie. Diesel tak łatwo w wodzie nie gaśnie. Wystarczy snorkel i owinięty szczelnie akumulator do podstawowej jazdy jak na filmie.
qbcki napisał/a:
@Yasiu99
To p🤬le, że jeśli nie masz zielonego pojęcia o Offroadzie to się nie wypowiadaj. Modyfikowałem samochody do rajdów 4x4 więc możesz mi ewentualnie possać. Chodzi o to, że w benzynie trzeba cały aparat zapłonowy owinąć w gumową rękawiczkę, albo odpowiednio zalaminować, do tego każdą świecę i połowe elektryki, żeby nie gasła w wodzie. Diesel tak łatwo w wodzie nie gaśnie. Wystarczy snorkel i owinięty szczelnie akumulator do podstawowej jazdy jak na filmie.
Aha czyli jednak wykonuje się jakieś uszczelnienia , co do benzyny to wiadome , woda dojdzie do kopułki czy to świec i wszystko świeci jak choinka , a auto stoi , diesel tego problemu nie ma .
Woda choć nie jest super przewodnikiem prądu to jednak w elektryce powinna sporych szkód narobić , a jak już nie samo zwarcie to chociażby pozostawi po wyschnięciu na układach osad