Ożeż ty ...
1
155
_................_
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
Dwóch k🤬a debili, z czego ten z tyłu większy. A dlaczego większy?
Po pierwsze, widział że typ przed nim się wychyla, więc mógł się spodziewać że będzie wyprzedzał.
Po drugie, widzi że typ wyprzedza i jest już na środku drogi, więc na c🤬j się tam wciskał? Myślał że magicznie przeleci obok tego dzbana?
Długa pusta droga, to zamiast zaczekać aż ten nissan wyprzedzi to żółte i sobie obu ich objechać to tak pajacuje.
Po pierwsze, widział że typ przed nim się wychyla, więc mógł się spodziewać że będzie wyprzedzał.
Po drugie, widzi że typ wyprzedza i jest już na środku drogi, więc na c🤬j się tam wciskał? Myślał że magicznie przeleci obok tego dzbana?
Długa pusta droga, to zamiast zaczekać aż ten nissan wyprzedzi to żółte i sobie obu ich objechać to tak pajacuje.
Masz całkowitą rację. To, że mam parę kucy pod maską więcej, nie czyni mnie królem szos. Miewam takie sytuacje kilka razy w miesiącu i się nawet nie spinam, bo zdaję sobie sprawę, że Janusz przede mną patrzy tylko do przodu, czy coś nie jedzie z naprzeciwka, żeby się zmieścić.
Niestety, coraz częściej spotykane przewinienie. Brak włączonego kierunkowskazu nie dotyczy już tylko właścicieli BMW, ale coraz większej grupy prowadzących pojazdy. Często sygnalizując takie przewinienie wyciągniętym środkowym palcem, spotykam się z niezrozumieniem problemu. Podstawa: kierowca powinien zasygnalizować manewr skrętu w momencie zamiaru jego wykonania, chyba, że jest debilem i ruchy kierownicą wykonuje spontanicznie.
pitteroo napisał/a:
Fakt że trochę bezczelnie się wp🤬lił tym siwym wozem ale przyznać trzeba że trochę debil ten wyprzedzający, widzi że ewidentnie ten w siwym nie zakumal co robi, a sam nak🤬ia jak ślepy żeby tylko dokończyć manewr że skutkiem łatwym do przewidzenia.
Niestety, coraz częściej spotykane przewinienie. Brak włączonego kierunkowskazu nie dotyczy już tylko właścicieli BMW, ale coraz większej grupy prowadzących pojazdy. Często sygnalizując takie przewinienie wyciągniętym środkowym palcem, spotykam się z niezrozumieniem problemu. Podstawa: kierowca powinien zasygnalizować manewr skrętu w momencie zamiaru jego wykonania, chyba, że jest debilem i ruchy kierownicą wykonuje spontanicznie.
