O włos od tragedii karetki na sygnale
2
88
No dobra nie chce mi się wierzyć, że ktoś przy takiej akcji wp🤬la wsteczny (i co by to miało dać poza rozj🤬ym napędem). Może jakiś ekspert się wypowiedzieć dlaczego te światła się zapaliły?
podpis użytkownika
news.asiantown.net/r/20999/mexican-drugcartel-post-chainsaw-execution-...
@up czasem skraca czasem nie, zależy od drogi. Tak czy siak jest po to by móc skręcać przede wszystkim
podpis użytkownika
news.asiantown.net/r/20999/mexican-drugcartel-post-chainsaw-execution-...
kevlarx napisał/a:
Całą odpowiedzialność ponosi kierowca ambulansu. Kierujący pojazdem uprzywilejowanym może, pod warunkiem zachowania szczególnej ostrożności, nie stosować się do przepisów o ruchu - co nie oznacza, że wolno mu jechać pod prąd w miejscu ograniczonej widoczności, wyprzedzać na zakręcie (w dodatku dostawczaka) czy wymuszać ustąpienia przejazdu bawiąc się w "kto pierwszy skręci".
tak, ale też zgodnie z art. 9 PRD:
Cytat:
Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze, są zobowiązani ułatwić przejazd pojazdu uprzywilejowanego, w szczególności przez niezwłoczne usunięcie się z jego drogi, a w razie potrzeby zatrzymanie się.
A biały samochodzik miał to zwyczajnie w piździe - dlatego ogólnie jebnąłbym mu 250 i 5 pkt. Ogólnie częstą praktyką kierowców pojazdów uprzywilejowanych (szczególnie jadących w kolumnie) jest "wyjeżdżanie na czołówkę" - ma to pewniej cel: niejako wymuszenie na cywilu jadącym z naprzeciwka zatrzymanie się i zrobienie więcej miejsca (a więc bezpieczniejszego przejazdu) kolumnie uprzywilejowanej. A że większość polskich kierowców przepisów nie zna, ma przepisy w dupie albo poziom kultury drogowej zerowy, to robi się problem.
krzyks napisał/a:
Kierowca VW tak naprawdę najmniej winny, to był zakręt, miał prawo nie widzieć. Ten z białej furgonetki w sumie bardziej się przyczynił, niemniej kontynuując jazdę w ostatniej fazie uratował sytuację. Tak czy siak to kierowca karetki trochę przegiął. Kierujący pojazdem uprzywilejowanym musi mieć pewność, że inni mu ustępują miejsca.
Przecież widoczność na tym zakręcie była doskonała. Lekki łuk, brak zarośli na poboczach. Jadący z naprzeciwka samochód widać w nagraniu z kamery dużo wcześniej, więc dużo wcześniej kierowca widział karetkę. Kierowca pojazdu uprzywilejowanego w Polsce nigdy nie ma pewności, że mu ustąpią, bo taka jest mentalność kierowców.
Z moich doświadczeń wynika, że takie sytuacje są wynikiem jednego czynnika który mnie wk🤬ia tzn:
kurewsko cichego koguta!
jak ktoś słucha radia w samochodzie to czasem słyszy się wycie dopiero kiedy pojazd jest ledwie 50metrów od Ciebie.
Większość pewnie na sadolu nie pamięta lat 90, ale ja pamiętam. Pamiętam czasy kiedy na karetkach jeździły poldki albo inne duże fiaty i na dachu miały j🤬ego szczekacza którego po odpaleniu było słychać 3 ulice dalej! Nie było bata aby nie usłyszeć karetki czy innej policji.
Te koguty jakie dziś są na pojazdach uprzywilejowanych to jest śmiech na sali. Najgorsze są te policyjne, szybko wyjące. Nie wiem jak wy ale mam wrażenie, że bazarowe pseudo alarmy rowerowe dla dzieciaków, montowane na kierownicy potrafią głośniej wyć (wiem bo zdarzała się banda dzieciaków która tą pierdziawką nie pozwalała przewietrzyć mieszkania, tak kurestwo hałasowało)
kurewsko cichego koguta!
jak ktoś słucha radia w samochodzie to czasem słyszy się wycie dopiero kiedy pojazd jest ledwie 50metrów od Ciebie.
Większość pewnie na sadolu nie pamięta lat 90, ale ja pamiętam. Pamiętam czasy kiedy na karetkach jeździły poldki albo inne duże fiaty i na dachu miały j🤬ego szczekacza którego po odpaleniu było słychać 3 ulice dalej! Nie było bata aby nie usłyszeć karetki czy innej policji.
Te koguty jakie dziś są na pojazdach uprzywilejowanych to jest śmiech na sali. Najgorsze są te policyjne, szybko wyjące. Nie wiem jak wy ale mam wrażenie, że bazarowe pseudo alarmy rowerowe dla dzieciaków, montowane na kierownicy potrafią głośniej wyć (wiem bo zdarzała się banda dzieciaków która tą pierdziawką nie pozwalała przewietrzyć mieszkania, tak kurestwo hałasowało)
Dla osób zastanawiających się DLACZEGO KIEROWCA WŁĄCZYŁ WSTECZNY - Otóż wyjaśniam - wada fabryczna związana z tym iż włącznik od świateł wstecznych w Mercedesach jest na tyle do dupy ustawiony że czasem przy wrzucaniu pierwszego biegu mrugają światła sygnalizujące zamiar cofania. Żaden bieg wsteczny nie został wrzucony, przecieżby mu zęby wypadły ze skrzyni kiedy jadąc do przodu wrzuciłby wsteczny...
