[VIDEO] Nie wal konia podczas jazdy...

mikEWrona

Wysłany: 2014-01-27, 22:48 , ID: 2895657 Zgłoś

...bo cię ręce będą boleć

Czyli pogawędka podczas rajdu.

konto usunięte

Użytkownik usunięty

Wysłany: 2014-01-28, 1:34 , ID: 2896138 Zgłoś

Czy ktoś może mi w prosty sposób wyjasnić sens mówienia tego Pana po lewej? Jakos przetłumaczyc? O co w tym chodzi? Co kierowca z tego ma?

konto usunięte

Użytkownik usunięty

Wysłany: 2014-01-28, 2:14 , ID: 2896198 52

Zgłoś

Grałeś kiedyś w gry wyścigowe? Need For Speed? W czasie jazdy patrzałeś na minimapę w rogu ekranu? Tu za minimapę robi właśnie ten pan po lewej. Dzięki temu kierowca wie czego się spodziewać za kolejne 100-200 metrów krętej trasy i może dostosować prędkość i pozycję samochodu.

konto usunięte

Użytkownik usunięty

Wysłany: 2014-01-28, 6:17 , ID: 2896313 2

Zgłoś

gharotief ty tak na prawdę?

rysiek0

Wysłany: 2014-01-28, 9:23 , ID: 2896429 1

Zgłoś

@up nie... to tylko troll

konto usunięte

Użytkownik usunięty

Wysłany: 2014-01-28, 9:44 , ID: 2896464 Zgłoś

Dzięki Virens, domysliłem się, ale chodzi mi o to wszystko co mówi, że lewy 30 stopni 5 i 2 w prawo... Nie wiem, tak napisałem, co dokładnie poszczególne rzeczy oznaczają.

konto usunięte

Użytkownik usunięty

Wysłany: 2014-01-28, 9:57 , ID: 2896493 Zgłoś

@Gharotief Wydaje mi sie ze :
30-liczba metrow do zakretu
5-bieg na ktorym wjechac
a lewo,prawo to wiadomo :p

konto usunięte

Użytkownik usunięty

Wysłany: 2014-01-28, 10:09 , ID: 2896526 Zgłoś

Dla mnie to może byc wszystko, liczba metrow do zakretu, liczba metrow zakretu, predosc wchodzenia w zakret... Cokolwiek :/ Dlatego pytam kogos w temacie.

Cichy23

Wysłany: 2014-01-28, 10:13 , ID: 2896534 11

Zgłoś

@Maniutek7 Cyfra 5 to nie bieg, a ostrość zakrętu.

korskidegenerat

Wysłany: 2014-01-28, 10:24 , ID: 2896553 1

Zgłoś

Idź zagraj CMR 2.0 to zrozumiesz.

roughfuck

Wysłany: 2014-01-28, 10:41 , ID: 2896581 9

Zgłoś

Maniutek7 napisał/a:

@Gharotief Wydaje mi sie ze :
30-liczba metrow do zakretu
5-bieg na ktorym wjechac
a lewo,prawo to wiadomo :p

Metry się zgadzają, a 1,2,3,4,5 to stopień trudności zakrętu a nie bieg na którym należy się w nim poruszać. +/- to czy w zakręcie jedziemy na piździe czy odejmujemy gazu, syf to wiadomo syf na drodze. Łapa, brecha, itp to określenia nawrotu na ręcznym.

I to nie jest tak że ten język jest zunifikowany, każda załoga ma swój specyficzny dialekt.

Pilotowałem parę razy kolege i powiem tyle. Siedzisz nisko i gówno widzisz, zakręty trzeba liczyć po przeciążeniach.

Meciek

Wysłany: 2014-01-28, 11:52 , ID: 2896728 10

Zgłoś

Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.

konto usunięte

Użytkownik usunięty

Wysłany: 2014-01-28, 13:52 , ID: 2896990 8

Zgłoś

pod każdym filmem ta sama gadka - zawsze jakiś imbecyl zapyta by mu wytłumaczyć do czego służy pilot rajdowy i zawsze któryś imbecyl odpowie, ze 1-5 to BIEG na którym ma jechać!!!! Tak to jest jak się za młodu grało w Simsy zamiast Colin'a i budowało pedalskie związki.

TheMozg01

Wysłany: 2014-01-28, 14:53 , ID: 2897153 Zgłoś

Pilot i kierowca sami sobie ustalają znaczenia poszczególnych informacji. Nie słyszałem aby FIA czy inny związek narzucało że ma to być akurat informacja np stopnia trudności

konto usunięte

Użytkownik usunięty

Wysłany: 2014-01-28, 17:50 , ID: 2897654 Zgłoś

TheMozg01 napisał/a:

Pilot i kierowca sami sobie ustalają znaczenia poszczególnych informacji. Nie słyszałem aby FIA czy inny związek narzucało że ma to być akurat informacja np stopnia trudności

a ja nie słyszałem aby jakaś załoga stosowala co innego niz stopien trudnosci. A "zwiazki" narzucaja tylko sama obecnosc pilota.