Powodem powstania tego dźwięku jest tzw. rozruch tyrystorowy. Rozruch tyrystorowy jest impulsowym sterowaniem mocą silników, częstotliwość owych impulsów można tu na ucho okreslić.
Rozruch oporowy nie generował żadnego dźwięku sam w sobie poza pracą przekaźników i wentylacji (chłodzenia) - charakterystyczne "wycie" przy ruszaniu, np EP/EU-08 etc.