Może się jeszcze da przekonać...

Tłumaczenie: "nie wierzę w globalne ocieplenie"

Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.

@anonymousm

Ta tylko te wszystkie technologie mające na celu zmniejszenie emisji są również energetycznie bardzo kosztowne - koło się zamyka.

Swego czasu ekodebile lansowali na potęgę poglądy [lata 90'], że na święta to choinka musi być sztuczna bo jest PRO- i o las się dba. Zajebiście tylko wyprodukowanie takiej i późniejsza utylizacja jest gorsza dla środowiska niż naturalne drzewka.

Zakazanie klasycznych żarówek - zajebista oszczędność energii - jesteśmy znowu PRO- dla środowiska. Problem tylko taki, że jedna nieodpowiednio zutylizowana świetlówka [czyli wyrzucona do kosza] i mamy skażone parę setek litrów wody. Fachowa utylizacja i znowu nakłady energetyczne. No i ktoś musi w tych oparach rtęci pracować.

Elektryczne auta pomysł fajny ale co robić ze zużytymi ogniwami? No i ich produkcja. Sam bym chętnie jeździł cichutkim, mniej rozwibrowanym elektrykiem z może nawet mniejszymi kosztami eksploatacyjnymi, ale z ochroną środowiska to miałoby niewiele wspólnego.

Ciężkie pieniądze idą na walkę z globalnym ociepleniem tylko żadnych sensownych pomysłów na to nie ma - jedyne co tu widać to to, że ktoś ma silniejsze lobby na trucie środowiska a ktoś słabsze.

To bodajże autorstwa Banksy'ego

Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.

To nie jest wina globalnego ocieplenia

Elektryczne auta pomysł fajny ale co robić ze zużytymi ogniwami? No i ich produkcja. Sam bym chętnie jeździł cichutkim, mniej rozwibrowanym elektrykiem z może nawet mniejszymi kosztami eksploatacyjnymi, ale z ochroną środowiska to miałoby niewiele wspólnego.

Jest coś lepszego, co na moje oko wejdzie pełna parą do masowej produkcji w bliższej lub dalszej przyszłości. W samochodzie masz silnik spalinowy napędzający wyłącznie prądnice oraz silnik elektryczny napędzający koła - oczywiście jakieś tam ogniwa również są, ale bliżej im do bardzo rozbudowanego akumulatora niż klasycznych ogniw samochodów elektrycznych. Na pierwszy rzut oka wygląda bezsensownie, bo z każda zmianą sposobu przechowywania energii jakieś straty są (paliwo ciekłe -> prąd -> napęd kół), ale jak weźmiesz pod uwagę, że w takim rozwiązaniu silnik spalinowy jest zawsze w swoim idealnym punkcie pracy, a prądnice mają naprawdę dużą sprawność cały patent zaczyna nabierać sensu. Czytałem gdzieś, że takie rozwiązania już są seryjnie montowane w autach Fisker Karma. Jak kogoś zainteresował temat to niech poszuka informacji o tych samochodach.