podpis użytkownika
Chcesz LEGALNIE 90g MM na własny użytek? >> Wbijaj na naszą grupę MM <<Nie c🤬ja nie znam się na samochodach, nigdy nie miałem takiej sytuacji i nie wiem, czy należy zwolnić czy przyśpieszyć.
podpis użytkownika
Rób tak, żeby TOBIE było dobrze, bo innym nigdy nie dogodzisz.
Na powyższym nagraniu mamy, o ile się nie mylę, A4 B5 z lawetą o łącznej masie prawdopodobnie przekraczającej DMC dopuszczalnej holowanej przyczepy dla tego auta. Na domiar złego, na moje oko jest to FWD, bo Quattro nie tak łatwo wytrącić z toru jazdy, a także niezbyt mocny silnik. Nawet jeśli to było 2.8 w benzynie czy 2.5TDI, to wciąż trochę mało, by dynamicznie przyspieszyć z takim obciążeniem, w takiej sytuacji to po prostu nie jedzie, a jeśli ciągniemy pospolitym klekotem 1.9TDI, to pozostaje modlić się, by przy drodze żadnych drzew nie było, bo tu już nic nie da się zrobić.podpis użytkownika
dobry sadol to martwy sadolKretyn to ty jesteś. Nie zwolnić a najpierw przyspieszyć by ustabilizować skład a dopiero zwolnić. Nie pisz takich głupot bo w krytycznej sytuacji ktoś mógłby sobie przypomnieć twój wpis i cie posłuchać.
No niezupełni. Cięzar na przyczepie jest źle rozłożony. za duża masa za osią przyczepki. Ale jaknajbardziej. Należy przyspieszyć by ustabilizować nie hamować.
?
podpis użytkownika
poker better than life
