Mini odrzutowiec
81
497
Everizon napisał/a:
Natomiast te kabelki wystające nad silnikiem, to fakt, trochę niepokoją. Burzą symetryczny profil. Ale końcówki wpięte w silnik na pewno już nie bo znajdują się tak blisko silnika który ma profil na krawędzi zmniejszający znacznie ciśnienie przy powierzchni. Niskie ciśnienie - mały opór. A 500km/h to naprawdę nic oszałamiającego przy takim profilu. No i silniczek ma taką moc w stosunku do masy że latałby sam bez reszty samolotu. Tylko kierować by się nie dało.
Co on p🤬li?
Przy 500km/h wszelkie kabelki by urwało. Przy 350km/h wszelki opór porównywany jest do poruszania się w budyniu. Konstrukcja musi być mocna i sztywna, aby nie wpadała w żaden rezonans.
300km/h mi się wydaje, że to max co ten samolocik poleci chyba, że o czymś nie wiem.
@up z pewnością nie wiesz o wielu rzeczach jak widzę i sam p🤬lisz.
Facio cytuje z tym budyniem porównania z topgear
samochodu który w stosunku do profilu tego samolociku ma aerodynamikę lodówki !!. (to też cytat). Jak spojrzeć na samolocik od przodu to jego widoczna powierzchnia będzie mniejsza od widocznej powierzchni silnika ! Idź lepiej dalej pooglądać topgaer i niech ci się wydaje że coś wiesz..
Facio cytuje z tym budyniem porównania z topgear
samochodu który w stosunku do profilu tego samolociku ma aerodynamikę lodówki !!. (to też cytat). Jak spojrzeć na samolocik od przodu to jego widoczna powierzchnia będzie mniejsza od widocznej powierzchni silnika ! Idź lepiej dalej pooglądać topgaer i niech ci się wydaje że coś wiesz..
podpis użytkownika
"Niebo nie jest miejscem,nie także jest czasem.
Niebo to: być doskonałym"
-Mewa- Richard Bach
@ave84
silnik turbinowy jetcat p160 (jak w tytule). Udźwig ok 16 kg, max rpm 125 000, pożera do 0,5 litra paliwa (kerozyny) na minutę.
Co do profilu i kabelków to przy takiej prędkości powietrze nie do końca dokładnie opływa kadłub, a w pewnej wysokości. Poza tym kabelki są tak przymocowane, że co najwyżej powygina je, ale nie urwie.
silnik turbinowy jetcat p160 (jak w tytule). Udźwig ok 16 kg, max rpm 125 000, pożera do 0,5 litra paliwa (kerozyny) na minutę.
Co do profilu i kabelków to przy takiej prędkości powietrze nie do końca dokładnie opływa kadłub, a w pewnej wysokości. Poza tym kabelki są tak przymocowane, że co najwyżej powygina je, ale nie urwie.
podpis użytkownika
Jeżeli na samym początku idea nie wydaje się absurdalna, nie ma dla niej żadnej nadziei. - Albert Einstein