Latające buty
13
346
t-tas napisał/a:
Do piszącego o przednim napędzie w tej Ładzie- proponuję poczytać, douczyć się i nie pleść głupstw następnym razem.... Przednionapędowe Żyguli, jeszcze może Duży fiat czy poldek też miały napęd na przód. Pierwsza przednionapędowa łada czy przednionapędowy WAZ to Samara.
spoko
dałem dupy z tym napędem, ale to nie zmienia faktu nie miałby siły utrzymać to w kontrze z taką "mocą" :p
Konto usunięte
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
Dziamian napisał/a:
Radzę się trochę doedukować i odrobić lekcje a są pewne prawa które rządzą w czasie jazdy jak fizyka których nie oszukasz. Tu nie chodzi o moc silnika (bo jak znam życie pewnie wam tylko w głowie pojemność i dużo konikuf) tylko o ciągłość trakcji kół napędowych. To samo tyczy się sytuacji, gdy w samochodzie z napędem na tylną oś zredukujesz bieg na zakręcie na ośnieżonej drodze - w 98 % wylądujesz w rowie tak samo jak na tym filmiku.
Ta łada ma napęd na przódwięc Twoja teoria odpada
Cytat:
Radzę się trochę doedukować i odrobić lekcje a są pewne prawa które rządzą w czasie jazdy jak fizyka których nie oszukasz. Tu nie chodzi o moc silnika (bo jak znam życie pewnie wam tylko w głowie pojemność i dużo konikuf) tylko o ciągłość trakcji kół napędowych. To samo tyczy się sytuacji, gdy w samochodzie z napędem na tylną oś zredukujesz bieg na zakręcie na ośnieżonej drodze - w 98 % wylądujesz w rowie tak samo jak na tym filmiku.
taka sama zasada działa jak masz za dużo mocy, tak czy siak Cię obróci
ale tu wątpię by była redukcja gaz w p🤬dę i pójście bokiem, bo to nie ma na tyle mocy by jak to napisałeś wcześniej wyjść z tego poślizgu cało, ja obstawiam lekki podskok przez glebę w aucie i już dalej się działo
