- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 17:39
jedyny plus w wieśniackim tuningu
Koleś będzie cierpiał z każdym przejechanym kilometrem i będzie ryzykował uraz kręgosłupa na dziurach, żeby tylko ktoś pomyślał, że ma superszybkie, supermocne, super fajne auto i przez to on też na pewno jest supermocny, i superszybki, i superfajny.
Nie chodzi mi o kraj pochodzenia wideł.
Japoński tuning jest przynajmniej śmieszny a to ładne,wygodne,praktyczne ani śmieszne nie jest. Poczytaj sobie w jakim celu obniża się auta (sportowe) i jakie są wady jazdy takim autem po naszych drogach to może zrozumiesz dlaczego.
Po to stosuje się właśnie zawieszenie hydrauliczne, żeby to na postoju świetnie wyglądało, a w trasie (po dodaniu 30-50 mm prześwitu) nie przeszkadzało.... i desingTo leci na niemieckich częściach to jednak jest niemiecki. Z Hiszpanii to może mieć co najwyżej znaczek seata.
Jednak po tych autach, z zewnątrz nie widać, że to są golfy i polo z innymi karoseriami (z wyjątkiem Exeo - no cóż: VW potrzebował na szybko wprowadzić sedana kl.średniej, żeby podbudować wyniki finansowe seata, to wziął stare A4 i zmienił znaczek na kratce - chociaż i tak całkiem udanie zmienił ;] )
No to Ty jaraj się swoim seryjnym Seicento 0,9, albo Corsą 1,0, ale jak będę cię mijał, seryjnie wyglądającym Golfem R32, z nieseryjnymi podzespołami dającymi mu 500+ KM (popytaj wujka google o 'R32 HGP twin turbo'), to się i tak posrasz z zazdrości
Nie umiesz czytać, pisać (które dyslektyku) i się nie znasz na tuningu to nie odzywaj się buraku.
rób łeb! Mam terenówke i ma w dupie wasze turbo hiper mega tunig pojazdy które są (ponoć) piękne/ładne ,robią hałas, mają lotki, neony i inne badziewie kture robi to że auto nie nadaje sie do jazdy . Może w twojej wiosce jest to wyznacznik statutu ale w moim mieście jest to buractwo pierwszego sortu . Idź paś kozy a nie wypowiadaj sie na forum!
Oznaczenia wiekowe materiałów są zgodne z wytycznymi 
