Jasnowidz
10
242
....jebny wrot!!!
Gamge napisał/a:
Samochód wyposażony był w ABS, który jest układem obniżajacym cisnienie w
układzie hamulcowym o ile wykryje uslizg kół.
Ratunkiem w takim przypadku mogła by być ucieczka w śnieg lecz najczęściej powoduję to obrót pojazdu, a ciągniki posiadające naczepy wywrócenie na bok. Więc pulsacyjne hamowanie pojazdu w tym przypadku nic by nie dało.
Nie wiem dokładnie jak jest z abs-ami w dużych zestawach ale piszesz zupełnie odwrotnie jak jest w osobówkach. Auto posiadające ten system dzięki niezablokowaniu kół umożliwia skręcanie (zmianę toru jazdy) w momencie gdy wykonujemy awaryjne hamowanie.
A co do hamowania pulsacyjnego...
Zapraszam poćwiczyć. Trzeba lat świetlnych treningu na bezpieczne i efektywne wykorzystanie tej metody w warunkach ekstremalnych.
To stare auto. Gdyby miał ABS ( a nie miał) to by waliło w pedał i trzęsła by cię cała ciążarówka. Mógł łagodnym ruchem kierownicy (miał czas) zjechać na przeciwległy pas załączyć długie świadła i trąbić. Osobówka z przeciwka szybciej się zatrzyma lub zjedzie jak ciężarówka. I nie pieprzyć mi tu, nie filozofować, bo lata już jeżdże zestawem 40T.
trEBorek napisał/a:
To stare auto. Gdyby miał ABS ( a nie miał) to by waliło w pedał i trzęsła by cię cała ciążarówka. Mógł łagodnym ruchem kierownicy (miał czas) zjechać na przeciwległy pas załączyć długie świadła i trąbić. Osobówka z przeciwka szybciej się zatrzyma lub zjedzie jak ciężarówka. I nie pieprzyć mi tu, nie filozofować, bo lata już jeżdże zestawem 40T.
Ta pewnie walić w osobówkę jest poniżej kolan co?? lepiej zabić niewinnego kierowce osobówki niż samemu zginąć lub doznać urazów??