Jak to jest z tymi kaskami?
0
27
jah1 napisał/a:
Rzecz nie w "zgniataniu", ale w absorbowaniu energii ewentualnego uderzenia.
Masz racje, tutaj chodzi o Impulsowe dzialanie Energi Kinetycznej. Chodzi bardziej o krotkotrwale miejscowe BOOM, a nie o czasowe zwiekszanie nacisku na caly kask.
Człowiek uderzający w ścianę z prędkością 80 km/h i waga 80kg ma energię kinetyczną około 19 753 J i z kasiem nic sie nie dzieje, moze tylko ryska.
Teraz Ciezarowka:
Ciezarowka Waga= 36t
F=M⋅g=36000⋅9,81≈353160N - Sila Potencjalna
Sila Nacisku Kol- 353 kN
Powierzchnia styku kol i kasku - ca. 0,005m2 (przyblizone)
Cisnienie nacisku- 70,5MPa
Teraz Energia jaka wystarczy aby zgniesc Kask o 5cm z taka waga ciezarowki.
Wzor: E=F⋅d=(p⋅A)⋅d=p⋅A⋅d
E=70,6MPa⋅0,005m2 ⋅0,05m=176,5J - Porownywalne z uderzeniem mlotka.
Ciśnienie z ciężarówki może miażdżyć lokalnie (jak prasa), ale nie niesie za sobą takiej ogólnej energii jak zderzenie samochodowe.
Ciężarówka go miażdży miejscowo (łamie go jak skorupkę). Kask wytrzymuje zderzenie, bo energia jest rozpraszana w czasie i przestrzeni.
Ciężarówka nie daje czasu – to miażdżenie, nie uderzenie. Kask działa jak amortyzator: im bardziej "miękko" rozkłada się zderzenie, tym lepiej chroni.
Ciężarówka nie "uderza" – ona miażdży, a na to żaden kask (nawet wojskowy) nie jest zaprojektowany.
Akwit napisał/a:
Masz racje, tutaj chodzi o Impulsowe dzialanie Energi Kinetycznej. Chodzi bardziej o krotkotrwale miejscowe BOOM, a nie o czasowe zwiekszanie nacisku na caly kask.
Człowiek uderzający w ścianę z prędkością 80 km/h i waga 80kg ma energię kinetyczną około 19 753 J i z kasiem nic sie nie dzieje, moze tylko ryska.
Teraz Ciezarowka:
Ciezarowka Waga= 36t
F=M⋅g=36000⋅9,81≈353160N - Sila Potencjalna
Sila Nacisku Kol- 353 kN
Powierzchnia styku kol i kasku - ca. 0,005m2 (przyblizone)
Cisnienie nacisku- 70,5MPa
Teraz Energia jaka wystarczy aby zgniesc Kask o 5cm z taka waga ciezarowki.
Wzor: E=F⋅d=(p⋅A)⋅d=p⋅A⋅d
E=70,6MPa⋅0,005m2 ⋅0,05m=176,5J - Porownywalne z uderzeniem mlotka.
Ciśnienie z ciężarówki może miażdżyć lokalnie (jak prasa), ale nie niesie za sobą takiej ogólnej energii jak zderzenie samochodowe.
Ciężarówka go miażdży miejscowo (łamie go jak skorupkę). Kask wytrzymuje zderzenie, bo energia jest rozpraszana w czasie i przestrzeni.
Ciężarówka nie daje czasu – to miażdżenie, nie uderzenie. Kask działa jak amortyzator: im bardziej "miękko" rozkłada się zderzenie, tym lepiej chroni.
Ciężarówka nie "uderza" – ona miażdży, a na to żaden kask (nawet wojskowy) nie jest zaprojektowany.
Nie jesteś na elektrodzie, tylko na stronie dla troglodytów, głupków i osób o poziomie inteligencji wyborców trzaskowskiego więc za daleko się posunąłeś. A tak na poważnie to szacunek za fajną analize
Akwit napisał/a:
Masz racje, tutaj chodzi o Impulsowe dzialanie Energi Kinetycznej. Chodzi bardziej o krotkotrwale miejscowe BOOM, a nie o czasowe zwiekszanie nacisku na caly kask.
Człowiek uderzający w ścianę z prędkością 80 km/h i waga 80kg ma energię kinetyczną około 19 753 J i z kasiem nic sie nie dzieje, moze tylko ryska.
Teraz Ciezarowka:
Ciezarowka Waga= 36t
F=M⋅g=36000⋅9,81≈353160N - Sila Potencjalna
Sila Nacisku Kol- 353 kN
Powierzchnia styku kol i kasku - ca. 0,005m2 (przyblizone)
Cisnienie nacisku- 70,5MPa
Teraz Energia jaka wystarczy aby zgniesc Kask o 5cm z taka waga ciezarowki.
Wzor: E=F⋅d=(p⋅A)⋅d=p⋅A⋅d
E=70,6MPa⋅0,005m2 ⋅0,05m=176,5J - Porownywalne z uderzeniem mlotka.
Ciśnienie z ciężarówki może miażdżyć lokalnie (jak prasa), ale nie niesie za sobą takiej ogólnej energii jak zderzenie samochodowe.
Ciężarówka go miażdży miejscowo (łamie go jak skorupkę). Kask wytrzymuje zderzenie, bo energia jest rozpraszana w czasie i przestrzeni.
Ciężarówka nie daje czasu – to miażdżenie, nie uderzenie. Kask działa jak amortyzator: im bardziej "miękko" rozkłada się zderzenie, tym lepiej chroni.
Ciężarówka nie "uderza" – ona miażdży, a na to żaden kask (nawet wojskowy) nie jest zaprojektowany.
80km/h w ścianę i mała ryska? Widać, że nie zużyłeś nigdy kasku.
BambiPMT napisał/a:
80km/h w ścianę i mała ryska? Widać, że nie zużyłeś nigdy kasku.
Akurat jestem inzynierem od Testow Bezpieczenstwa i robie analize wytrzymalosci materialow, szczegolnie Polimerow, Poliwygleanow i materialow kompozytowych. Mowie tutaj o Kasku na motor a nie rowerowy, ktory zakladal Ci stary na glowie jak Cie nap🤬lal. Przy 80km/h taki kas peknac nie moze, rowniez nie moze dojsc do deformacji skorupy zewnetrznej. Jedynie do czego dochodzi, to do pekniec/ rys na zewnetrznej skorupie kasku- w tym wpyadku Kask nalezy zutylizowac i juz nie uzywac, poniewaz takze dochodzi do wewnetrznych uszkodzen materialu pochlaniajacego Energie Kinetyczna, i taki Kask traci swoja funkcjonalnosc. Jak miales do czynienia z Kaskami z Aliexpres bez certyfikatow to sorry stary.
Akwit napisał/a:
Akurat jestem inzynierem od Testow Bezpieczenstwa i robie analize wytrzymalosci materialow, szczegolnie Polimerow, Poliwygleanow i materialow kompozytowych. Mowie tutaj o Kasku na motor a nie rowerowy, ktory zakladal Ci stary na glowie jak Cie nap🤬lal. Przy 80km/h taki kas peknac nie moze, rowniez nie moze dojsc do deformacji skorupy zewnetrznej. Jedynie do czego dochodzi, to do pekniec/ rys na zewnetrznej skorupie kasku- w tym wpyadku Kask nalezy zutylizowac i juz nie uzywac, poniewaz takze dochodzi do wewnetrznych uszkodzen materialu pochlaniajacego Energie Kinetyczna, i taki Kask traci swoja funkcjonalnosc. Jak miales do czynienia z Kaskami z Aliexpres bez certyfikatow to sorry stary.
No to jak jesteś od testów te nie p🤬l o małej rysce. Moze być dalej w pełni funkcjonalny, ale wygląda jakby dziecko dopadł pitbull. Kaski mam zawsze dobre. Na rower i na motor. Nie wiem jak robicie badania, ale na pewno wiesz, że wypadki są różne i czasem przy małej prędkości można zaskakujące rezultaty uzyskać.