Jak regenerowane są opony?

Jako taka mała ciekawostka...
Opony te są tańsze 30-60%

Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.

Hahaha o by was Temat totalnie z dupy (nie żebym mówił że zły, bo wolę takie ciekawostki motoryzacyjne zamiast ile to samochód wyciągnie), a największa dyskusja Tak czytam te "wypowiedzi ekspertów" i cholera... Pierwszy komentarz pobudził apetyt "znawców" i co chwila nowe teorie Czekam, aż ktoś usłyszy strzały (koniecznie w której minucie).

@mabryl

Zgadzam się, kupiłem w Kwidzynie dwie sztuki zimówek i nie miałem z nimi żadnego problemu. Faktem jest, że trochę je styrałem bo nie wymieniłem na lato, ale po całym roku jeżdżenia wciąż mają jeszcze 5-6 mm bieżnika. Całkiem nieźle:)

dobra nie chce mi się czytać tego wszystkiego wyżej ale do nalewanych zimówek nic nie mam 3 sezon i może z 20% zużycia tyle ze nakładam je dopiero jak walnie śniegiem zero bicia itp:) jestem zadowolony ale letnie mam firmówki ^^

Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.

Wiele osób boi się opony bieżnikowanej przez to że kiedyś rzeczywiście klepano to po garażach . . .

Opony robione kiedyś i dziś się różnią, kiedyś bieżnikowano tylko część jezdną (sam pas bieżnika) pomijając boki, w dodatku były one źle zawulkanizowane, przez co bieżnik się odparzał i odpadał.
Obecnie opona jest budowana od stopki do stopki, łącznie z bokami, a procesu wulkanizacji pilnują komputery ustawiając temperaturę co do stopnia.

Mam wyliczony procent reklamacji ze sprzedaży własnej dla opony bieżnikowanej i nowej.

bieżnikowana 3,4%
nowa 2,3%

biorąc pod uwagę ceny obu wybór jak dla mnie oczywisty.

Aha, od razu mówię że te dane dotyczą opon w moim asortymencie a nie ogółu. Mam sprawdzone bieżnikownie i biorę tylko od nich, nie wypowiadam się co do dziadostwa z co poniektórych "bieżnikowni"