Honda Civic EG6 Turbo Vs BMW M3 E92 G-Power 600hp
35
224
"
I to jest potęga Hondy, autko miejskie które miało mało palić a wystarczy trochę podłubać i już mamy szlifierkę a w bmw tuning jest to po prostu wymiana silnika na większy i koniec ŚMIECHU WARTE 
Civic ma 1.6 a łyka bawarki które mają 2 a nawet 3 krotnie większy litraż i są stworzone do tego by być sportowym autem Żal mi buraków w bmw 316 z naklejką M POWER bo prawdziwe 1.6 z powerem to ma tylko Honda i jest to VTEC
Civic ma 1.6 a łyka bawarki które mają 2 a nawet 3 krotnie większy litraż i są stworzone do tego by być sportowym autem Żal mi buraków w bmw 316 z naklejką M POWER bo prawdziwe 1.6 z powerem to ma tylko Honda i jest to VTEC
damian12091988 napisał/a:
uff dzięki autorowi: pofapowałem, obejrzałem jestem szczęśliwy
Jeśli "fapujesz" przy takich filmikach to znaczy że ich nie rozumiesz, albo fapujesz na widok kierowców
Cytat:
Nie wiem co za filozofia zrobić mocną wydmuszkę. Fajny byłby ten Civ, gdyby był na równym poziomie co BMW jeśli chodzi o wygodę, komfort i całą resztę. A na wyścigi spod świateł to tylko niepełnosprytni kierowcy się mogą spuszczać.
Tak mówi ci co jeżdżą Gulfami III w TDI i wkurzają się jak te niekomfortowe japońskie wydmuszki robią z nich miazgę na światłach przy pierwszej lepszej próbie zamruczenia silnikiem
W samochodzie liczy się komfort podróżowania. I tyle w temacie. Honda faktycznie zostawiła BeMke daleko w tyle. Ale kierowca BeMki w tym czasie trzymał rękę na skórzanym podłokietniku rozpierając się wygodnie w skórzanym fotelu z wielopłaszczyznową regulacją ściskając w ręku miła w dotyku kierownicę. Chociaż BeMka tak na oko 5x droższa niż ten Civik 
.
A co do kierowców "wyścigowców" spotykanych na światłach w każdym mieści i każdej szerszej drodze to przypomina mi się historia pewnego Subaru, które nie dało rady sprostać mojej Szkodzie Felicji 1.3 Kombi (świeć Panie nad jej silnikiem...). Co jakiś ciaśniejszy zakręt to zwalniał do jakichś 60km/h. Ale jak tylko droga była prosta, to siedział mi na zderzaku... Aż do następnego zakrętu
.A co do kierowców "wyścigowców" spotykanych na światłach w każdym mieści i każdej szerszej drodze to przypomina mi się historia pewnego Subaru, które nie dało rady sprostać mojej Szkodzie Felicji 1.3 Kombi (świeć Panie nad jej silnikiem...). Co jakiś ciaśniejszy zakręt to zwalniał do jakichś 60km/h. Ale jak tylko droga była prosta, to siedział mi na zderzaku... Aż do następnego zakrętu
Konto usunięte
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
A ja was p🤬le Bo wycisnąć ogromną moc z silnika to nic trudnego. Zapewnić mu dużą moc, długą żywotność, małe spalanie, dużą kulturę pracy i szeroki zakres mocy maksymalnej to jest dopiero wyzwanie. A dla gimbusów walących gruchę przy tym filmiku....Wyp🤬alać do książek!
Bo wycisnąć ogromną moc z silnika to nic trudnego. Zapewnić mu dużą moc, długą żywotność, małe spalanie, dużą kulturę pracy i szeroki zakres mocy maksymalnej to jest dopiero wyzwanie. A dla gimbusów walących gruchę przy tym filmiku....Wyp🤬alać do książek!
Konto usunięte
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
milo popatrzec jak dzieci rodzicow zarabiajacych, tyle ze moze na civica starczy po paru latach, pucuja sie ze jakis podrasowany badziew wyprzedza bmw, na ktore 3 wasze pokolenia nie zarobia Tej buraczanej civicki to bym nie wzial nawet jakby ja do pepsi dodawali, juz myslalem ze przy 150 sie na pol zlamie
Tej buraczanej civicki to bym nie wzial nawet jakby ja do pepsi dodawali, juz myslalem ze przy 150 sie na pol zlamie
LupusPL napisał/a:
A co do kierowców "wyścigowców" spotykanych na światłach w każdym mieści i każdej szerszej drodze to przypomina mi się historia pewnego Subaru, które nie dało rady sprostać mojej Szkodzie Felicji 1.3 Kombi (świeć Panie nad jej silnikiem...). Co jakiś ciaśniejszy zakręt to zwalniał do jakichś 60km/h. Ale jak tylko droga była prosta, to siedział mi na zderzaku... Aż do następnego zakrętu
pomyliłeś subaru z taczkami