golf mk1
12
200
Za Gofra zawsze browar.
Great piece of engineering. W latach 80tych stosowali już takie myki jakie np fiat nie ma do dziś.
Niemcy w II wojnie światowej byli 50 lat technologicznie do przodu, przeniosło się to też na przemysł motoryzacyjny.
Np VW Garbus zrobiony jeszcze na zlecenie samego Fuhera nie tonie.. wjedziesz nim do rzeki i będzie się unosił na wodzie.
Great piece of engineering. W latach 80tych stosowali już takie myki jakie np fiat nie ma do dziś.
Niemcy w II wojnie światowej byli 50 lat technologicznie do przodu, przeniosło się to też na przemysł motoryzacyjny.
Np VW Garbus zrobiony jeszcze na zlecenie samego Fuhera nie tonie.. wjedziesz nim do rzeki i będzie się unosił na wodzie.
jebnięcie powiadasz?
a jaranie się vw, golfami itp to pedalstwo
taaa szczególnie 50 letnim garbusem....
a jaranie się vw, golfami itp to pedalstwo
MudPie napisał/a:
Za Gofra zawsze browar.
Great piece of engineering. W latach 80tych stosowali już takie myki jakie np fiat nie ma do dziś.
Niemcy w II wojnie światowej byli 50 lat technologicznie do przodu, przeniosło się to też na przemysł motoryzacyjny.
Np VW Garbus zrobiony jeszcze na zlecenie samego Fuhera nie tonie.. wjedziesz nim do rzeki i będzie się unosił na wodzie.
[tu był fylm]
taaa szczególnie 50 letnim garbusem....
Konto usunięte
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
golfik ale dwójeczka - w zajebistym stanie jak dla mnie samochód marzeń. Świetny kształt, postawić go na szprychach, nadwozie brąz z białymi i czarnymi elementami, kompletnie zrobić zawieszenie i w skórze piękny beżowy srodek. A pod prawą nogą ze 150 koników. Na takiego maluszka by wystarczyło 
aj rozmarzyłem się
aj rozmarzyłem się
