Gdy pęka guma...
7
110
Im większe balony na feldze, tym skutki wystrzału gorsze. Ale najgorsze co można zrobić to chyba gw🤬townie zacząć hamować. Mi jebła tylna oponka przy 120 na zakręcie, to nawet prawie nie poczułem , bardzo lekko zarzuciło autem, na tyle, że nie trzeba było w sumie nic robić, oprócz delikatnego wyhamowania. Więc nie każdy wystrzał kończy się jak u prezydenta dupy
podpis użytkownika
c2FtIHNwaWVyZGFsYWo=
Cytat:
W życiu bym nikomu na tyle nie zaufał, żeby jechać jako pasażer ponad 300 po drodze publicznej
A mnie byś zaufał?
podpis użytkownika
Chcesz LEGALNIE 90g MM na własny użytek? >> Wbijaj na naszą grupę MM <<Medyczna Marihuana jest TAŃSZA w aptece niż u dilera ok 15-30zł/g !
Po to właśnie jest indeks prędkości 
Najczęściej spotykane są T i H - odpowiednio 190 i 210km/h
Najwyższym indeksem jest Y - do 300km/h
Radzę wziąć to pod uwagę przy kolejnym testowaniu "ile wyciągnie" na autostradzie Warto też dodać, że indeks "słabnie" wraz z wiekiem opony. Tym samym wyciskanie powyżej 150-180 przy kilku (starszych niż 5-6 lat) lub kilkunastoletnich oponach może być materiałem z harda na tysiąc piw 
Najczęściej spotykane są T i H - odpowiednio 190 i 210km/h
Najwyższym indeksem jest Y - do 300km/h
Radzę wziąć to pod uwagę przy kolejnym testowaniu "ile wyciągnie" na autostradzie
Warto też dodać, że indeks "słabnie" wraz z wiekiem opony. Tym samym wyciskanie powyżej 150-180 przy kilku (starszych niż 5-6 lat) lub kilkunastoletnich oponach może być materiałem z harda na tysiąc piw
K................i
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
krzyks napisał/a:
O k🤬a.... jeżeli szczególny spokój trzeba zachować na autostradzie niemieckiej, to jaki spokój trzeba zachować na innych drogach?
Mnoży się tego sk🤬ysyństwa blokującego lewy pas na potęgę, denerwującym wybitnie jest jak na Holendrów się też trafi. O Belgach nie wspomnę - najprawdopodobniej prawko znajdują w chipsach.
