FSO Polonez Rally

Historia rajdowego poldka w kilkudziesięciu fotografiach
Sadystyczne jest to że ten cały dorobek poszedł w piach...


FSO Polonez 2000 Rally GR IV - Wolf Racing


FSO Polonez 2000 Rally
Załogi: Marian Bublewicz / Ryszard Żyszkowski, Janusz Szerla / Marek Oziębło


FSO Polonez 2000 Rally GR IV - Wolf Racing
Załoga: Maciej Stawowiak / Romuald Kabulski
39 Rajd Polski 1979


FSO Polonez Rally 2000
Załoga: Adam Dowgird / Michał Syroka
50 Rajd Barbórka Legend 2012


FSO Polonez 2000 "treningówka"
Marian Bublewicz
Trening przed Rajdem Elmot 1984


Rajd Elmot 1984
Marian Bublewicz


Zimowy Rajd Dolnośląski 1987. Meta lotna Złoty Stok.
Załoga: Janusz Szerla / Marek Oziębło


FSO Polonez Turbo (prototyp)
Załoga: Marian Bublewicz / Ryszard Żyszkowski
Rajd Elmot 1984


FSO Polonez 2000 C
Załoga: Janusz Szerla / Marek Oziębło
20 Rajd Warszawski 1986


FSO Polonez Rally 2000
Załoga: Marian Bublewicz / Ryszard Żyszkowski
41 Rajd Polski 1984


FSO Polonez GR IV
Rok: 1979


FSO Polonez 2000 Rally GR IV - Wolf Racing
Załoga: Andrzej Jaroszewicz / Ryszard Żyszkowski
Rajd Monte Carlo 1979


FSO Polonez 2000 Rally GR IV - Wolf Racing
Załoga: Andrzej Jaroszewicz / Ryszard Żyszkowski
Rajd Monte Carlo 1979


FSO Polonez 2000 Rally
Załoga: Adam Dowgird / Sebastian Rozwadowski
Grand Prix WBS Bank Cup 2012 - Olsztyn


FSo Polonez 2000 Rally GR IV - Wolf Racing
Załoga: Andrzej Jaroszewicz / Ryszard Żyszkowski
Rajd Monte Carlo 1979


III Zimowy Rajd Dolnośląski 1987
OS Orłowiec - Złoty Stok


50 Rajd Barbórka Legend 2012
Załoga: Tomasz Ciecierzyński / Mieczysław Galant


FSO Polonez 2000 Rally
Załoga: Marian Bublewicz / Ryszard Żyszkowski
Rok: 1987


FSO Polonez 2000 Rally GR IV - Wolf Racing
Załoga: Andrzej Jaroszewicz / Ryszard Żyszkowski
Rajd Monte Carlo 1979


VERVA Street Racing 2012
FSO Polonez 2000, Porsche 911, Alfa Romeo GTAM


FSO Polonez Rally 2000
Załoga: Janusz Szerla / Marek Oziębło
Rajd Elmot 1987

Osobiście zakochałem się w ostatnim zdjęciu

Za Polską technologię zawsze piwo!
DOBRE BO POLSKIE!

stary dobry sprzęt jak na tamte lata idealny. Rdza trącała dopiero po 12 latach... Prosty w naprawie - idealne auto dla "ludu". Dzisiaj dodać tylko lepsze zawieszenie, klimę i wspomaganie - NIC więcej i nie chciałbym innego samochodu (ofcorz jako nowego). No i przydałyby się ceny benzyny z tamtych lat... zajeżdżało się na stację i prawie KAŻDY mówił jedno zdanie z uśmiechem "do pełna proszę"...

@Up teraz też podjeżdżam na stacji i z uśmiechem mówie "Do pełna prosze" szkoda tylko że podjeżdżam na simsonie..

Za poldolota zawsze zimny browar!

Czym się tu podniecać ? Polonez to Polonez. Żaden super silnik czy super zawieszenie nie zrobi z tego gówna samochodu.

No, macie rację, to była zajebista polska technologia. Nie wiedzieć czemu nie rzuciły się na nią imperialistyczne koncerny motoryzacyjne, a ostatnie egzemplarze poldolotów dogorywają na drogach Rzeczpospolitej.

Niemniej 30 lat temu rzeczywiście poldolot mógł powalczyć. Problem tkwi jak zwykle w podejściu - świat poszedł do przodu, nam pozostała nostalgia za wynalazkami z czasów schyłkowego Gierka.

A ten k🤬sina Clarkson narzekał!

jak ktoś wstawi ordynarnie stuningowanego po wiejsku poldka wstawie pifo

Stratopolonez

fajne fajne
co by niemowic czasy byly c🤬jowe ale cos w tym zj🤬ym kraju sie dzialo, na tyle na ile mozna bylo kraj sie rozwijal a teraz stalismy sie montownia dla zachodnich i tfu chunskich koncernow ktory ma tylko konsumowac nic nie produkujac w zamian...

Zajebisty polduś. Oj pośmigałoby się takim...

Osobiście szkoda mi samochodu. Wsadziliby by seryjnie mocniejszy silnik i byłby polski muscle car.

Czym się tu podniecać ? Polonez to Polonez. Żaden super silnik czy super zawieszenie nie zrobi z tego gówna samochodu.

P🤬lisz. Nie pogardziłbyś takim.

Sam go pcham go ale mam go, polski cud technologiczny. Chociaż c🤬j mnie strzelał, jak mi się te 20 zdjęć ładowało co sekundę każde, poniżej cycki, a mi cały czas strona wraca na poldka