eScooter ..
5
112
To ma tyle wspólnego z dbaniem o środowisko, co cały ten niemiecki "zielony" ład i "fit for 55"
Handel powietrzem (albo handel wiatrem od hol. – windhandel) – holenderski termin oznaczający krach finansowy w Holandii roku 1720, kiedy wprowadzono ekonomiczne rozwiązania proponowane przez szkockiego ekonomistę i awanturnika Johna Lawa. Handel powietrzem miał tu oddać wybujałe nadzieje Lawa na zyski z kompanii morskich, mające pokryć koszty inwestowania w te kompanie. Projekty Lawa wprowadzono w życie jednocześnie we Francji, Holandii i Wielkiej Brytanii.
Na handlu powietrzem wzbogaciły się wielkie (Jan Osy en Zoon, R. Mees en Zoonen) i mniejsze (David Chabot en Zoon i Jan Havelaar en Zoon) firmy bankowe z Rotterdamu. W handel powietrzem w tym mieście inwestował też Szkot Archibald Hope.
Obecnie to określenie, według ekonomistów szkoły austriackiej, pasuje do współczesnej giełdy, gdzie akcjonariusze pozyskują kapitał na zakup akcji z „pustych” (tworzonych „z powietrza”) kredytów, udzielanych przez stosujące rezerwę cząstkową banki[1].
Handel powietrzem (albo handel wiatrem od hol. – windhandel) – holenderski termin oznaczający krach finansowy w Holandii roku 1720, kiedy wprowadzono ekonomiczne rozwiązania proponowane przez szkockiego ekonomistę i awanturnika Johna Lawa. Handel powietrzem miał tu oddać wybujałe nadzieje Lawa na zyski z kompanii morskich, mające pokryć koszty inwestowania w te kompanie. Projekty Lawa wprowadzono w życie jednocześnie we Francji, Holandii i Wielkiej Brytanii.
Na handlu powietrzem wzbogaciły się wielkie (Jan Osy en Zoon, R. Mees en Zoonen) i mniejsze (David Chabot en Zoon i Jan Havelaar en Zoon) firmy bankowe z Rotterdamu. W handel powietrzem w tym mieście inwestował też Szkot Archibald Hope.
Obecnie to określenie, według ekonomistów szkoły austriackiej, pasuje do współczesnej giełdy, gdzie akcjonariusze pozyskują kapitał na zakup akcji z „pustych” (tworzonych „z powietrza”) kredytów, udzielanych przez stosujące rezerwę cząstkową banki[1].
Nie będę rozbijał gówna na atomy ale łopatologicznie wyjaśnie, że obecnie robione akumulatory wykorzystane w dronach, komórkach czy samochodzikach RC wypalają sie bez tlenowo i ugasić tego nie da rady. Trzeba poczekać aż akumulator sie wypali i wtedy ugasić resztę crapu co sie wyniku temperatury zajeła.
Zarejestruj napisał/a:
Nie będę rozbijał gówna na atomy ale łopatologicznie wyjaśnie, że obecnie robione akumulatory wykorzystane w dronach, komórkach czy samochodzikach RC wypalają sie bez tlenowo i ugasić tego nie da rady. Trzeba poczekać aż akumulator sie wypali i wtedy ugasić resztę crapu co sie wyniku temperatury zajeła.
Czy ja wiem czy beztlenowo... To chyba lit w ogniwach wchodzi w reakcje z czyms (para wodna z powietrza?) wytwarzajac wodór ktory z tlenem daje jebut. Niech sie jakis chemik wypowie
