Drewno z oszukaj przeznaczenie.

Także tego kierowca robi profesjonalny manewr ciężarówką z dosyć długim ładunkiem, skill high ++



A Wy to nawet Tico potraficie zarysować na parkingu pod biedrą

A Wy to nawet Tico potraficie zarysować na parkingu pod biedrą

Wspomnienia wróciły?

Trzymał się maksymalnie zewnętrznej krawędzi zakrętu, też mi filozofia. Skilla by mógł pokazać jak by było kilka takich zakrętów pod rząd.

Trzymał się maksymalnie zewnętrznej krawędzi zakrętu, też mi filozofia. Skilla by mógł pokazać jak by było kilka takich zakrętów pod rząd.

Masz chociaż prawko na B? Ja rok temu zrobiłem na C, plus przewóz rzeczy. Mogę jeździć solówkami i pół roku jeździłem. Tutaj mamy do czynienia z C+E. I nie chodzi tutaj o sam zjazd. To jest teren górzysty, w c🤬j zakrętów. Skrzynia w ciągniku, słyszę, że manualna. Tam masz połówki. Zanim w ogóle zbliżysz się do zakrętu musisz rozkminić jaki bieg wrzucić, bo błędna decyzja i lecisz sobie w dół na spotkanie z lucyferkiem. W solówce masz 10 biegów: C,wsteczny,1/2/3 przebicie 4/5/6 przebicie 7/8 w ciągnikach siodłowych masz już połówki. Uwierz mi, gość ma skilla.

Przedewszystkim jest to niestandardowa przyczepa. Ma w pełni skrętną tylnią oś. Połączona z przodem kablami i belkami. Można by powiedzieć, że zrobił zamach tymi belkami, w odpowiednim momencie go zatrzymując. Po tym jak się zatrzymała, zachowała się zupełnie inaczej. Ruszyła w strone ciągnika ( a nie jak wcześniej po łuku). Facet jedzie z tyłu z potężnym wachadłem. Zakręty muszą być arcyniebezpieczne, ponieważ auto jeśli przestanie wytwarzać ciąg przyczepa zacznie tańczyć. Tak to wygląda, mogę się mylić bo osobiście takim gównem jeździć nie miałem okazji, ani nie rozmawiałem z nikim kto takim dziwadłem jechał. Mało który gimbus zwiedził tyle sklepów z rurkami, co ja objeździłem różnego rodzaju aut. Więc nie powielajcie błędu @Mikla i nie p🤬lcie głupot, starsi patrzą.

k🤬a obrotnica wielkie mi cudo.