Coca cola na rdze
26
391
Moja babka z podstawówki zawsze się chwaliła na lekcjach, że ona colą to swój kibel czyści. To były naprawdę interesujące lekcje.
A jak chłopakom zachciało się lać to mówiła, żebyśmy sobie zawiązali... :x
A jak chłopakom zachciało się lać to mówiła, żebyśmy sobie zawiązali... :x
podpis użytkownika
Hej, KatoPrawaczki. Zacznijcie pisać rzymskimi cyframi, bo arabskie wymyślili Arabowie - Muzułmanie ;oj🤬 cebulaków i kato prawicowców!
Konto usunięte
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
Admirał_Gwiezdnej_Floty napisał/a:
Kolka jest lepsza niż odrdzewiacz wd-40. Udowodniono to w jakimś programie ala Pogromcy mitów. Znajdę to dorzucę.
Do odrdzewiania na pewno jest lepsza kola od wd-40. Jeśli jednak chciałbyś wyczyścić np. up🤬lony łańcuch smarem, gwarantuję, że wd-40 lepiej zadziała niż kola.
Konto usunięte
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
Loq14 jeżeli ktoś uważa, że 20 letnie auta są tylko gratami to widać, że nia masz zielonego pojęcia o tym.
Po pierwsze:
Ciekawe jak te nowe samochody będą zachowywać się po przejechaniu 200.000km? One w ogóle wytrzymają do tego przebiegu? Teraz producenci umyślnie produkują auta, żeby nie wytrzymały dużych przebiegów bo koncernom to się nie opłaca. Auto pojezdzi jeszcze 3-4 lata po gwarancji i się sp🤬oli. Wszystko po to aby napędzić kupno nowych aut. A kto za ewentualne naprawy zapłaci? 2 albo 3 właściciel, który kilka lat oszczędzał, aby kupić wymarzone 6 letnie auto.
A te 20-letnie ,,graty'' majce nie rzadko po 400.000km przebiegu i trzymają się ciągle dobrze.
Po drugie: Ciekawe które auto bardziej by ciebe cieszyły: ten 20 letni złom na który ciężko pracowałeś CZY nowe(lub kilkuletnie), które dostałeś od rodziców za zwykłe op🤬lanie się.
Podsumowując: kiedyś auto były robione, aby wytrzymać jak najdłużej. Producentom zależało na tym by to właśnie ICH auto było jak najmniej awaryjne. A teraz co? Silniki wysilone(niewytrzymają dużych przebiegów), gwarancje tak ułożone, aby jak najwięcej rzeczy można było podczepić pod ,,niewłaściwe użytkowanie", auto robione żeby jak najwięcej kasy wyciągnąć od ludzi.
Kończąc: Taki prosty przykład: w ,,20-letnich gratach" bez problemu można było samemu wymienić klocki hamulcowe. Obecnie trzeba jechać do serwisu, podpiąć pod komputer by ten dał sygnał, że klocki bedą wymieniane. A ta to trzeba płacić.
Więc pytam się: GDZIE TU JAKAKOLWIEK LOGIKA. A dla tych co uważają dzisiejsze auta za cud techniki to murzyńska pała do mordy.
Po pierwsze:
Ciekawe jak te nowe samochody będą zachowywać się po przejechaniu 200.000km? One w ogóle wytrzymają do tego przebiegu? Teraz producenci umyślnie produkują auta, żeby nie wytrzymały dużych przebiegów bo koncernom to się nie opłaca. Auto pojezdzi jeszcze 3-4 lata po gwarancji i się sp🤬oli. Wszystko po to aby napędzić kupno nowych aut. A kto za ewentualne naprawy zapłaci? 2 albo 3 właściciel, który kilka lat oszczędzał, aby kupić wymarzone 6 letnie auto.
A te 20-letnie ,,graty'' majce nie rzadko po 400.000km przebiegu i trzymają się ciągle dobrze.
Po drugie: Ciekawe które auto bardziej by ciebe cieszyły: ten 20 letni złom na który ciężko pracowałeś CZY nowe(lub kilkuletnie), które dostałeś od rodziców za zwykłe op🤬lanie się.
Podsumowując: kiedyś auto były robione, aby wytrzymać jak najdłużej. Producentom zależało na tym by to właśnie ICH auto było jak najmniej awaryjne. A teraz co? Silniki wysilone(niewytrzymają dużych przebiegów), gwarancje tak ułożone, aby jak najwięcej rzeczy można było podczepić pod ,,niewłaściwe użytkowanie", auto robione żeby jak najwięcej kasy wyciągnąć od ludzi.
Kończąc: Taki prosty przykład: w ,,20-letnich gratach" bez problemu można było samemu wymienić klocki hamulcowe. Obecnie trzeba jechać do serwisu, podpiąć pod komputer by ten dał sygnał, że klocki bedą wymieniane. A ta to trzeba płacić.
Więc pytam się: GDZIE TU JAKAKOLWIEK LOGIKA. A dla tych co uważają dzisiejsze auta za cud techniki to murzyńska pała do mordy.