Było mu duszno w samolocie
20
281
t................0
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
huncfot130 napisał/a:
Czy ciśnienie czy nie... ja się pytam jak ten debil te drzwi otworzył w czasie lotu.?Tam nie ma żadnego zabezpieczenia? Tak se możne każdy podejść i otworzyć jak drzwi do kibla.....?
Na dużej wysokości drzwi do kadłuba dociska różnica ciśnień (w kabinie i na zewnątrz). Nie ma bata, żeby ktoś to otworzył (musiałby mieć siłę unieść kilka ton). Ale to było na małej wysokości (piszą, że około 200m), parę minut przed lądowaniem, wtedy nie ma różnicy ciśnienia, bo tylko powyżej 2000m ciśnienie w kabinie jest sztucznie podwyższane.
A czy są jakieś ekstra zabezpieczenia? Nie wiem, chyba nie, ale w sumie to nie próbowałem
Prof_Dr_Wiktor_Traktor napisał/a:
Zawsze eksperci mówili, że jak się robi dziura w samolocie to następuje dekompresja i wysysa z samolotu zamiast wdmuchiwać, zatem czemu oni jeszcze siedzą. Może jakiś ekspert wyjaśnić to zjawisko ?
Gdyby byli na wysokości takiej że powietrze jest rzadkie system od razu zrzuca maski tlenowe, a tu nie widać
"airline official said a man in his 30s who was sitting at the emergency seat seemed to have opened the door when the aircraft was about 700 feet (213 meters) above the ground and about two to three minutes from landing in the city 150 miles (240 kilometers) south of Seoul."
Najlepsi są ranni
"According to the Daegu Fire Department, 12 people suffered minor injuries from hyperventilation and nine of them have been sent to hospitals in Daegu."
No i też trochę o otwieraniu drzwi, gość je otwiera mimo że były na drodze strugi powietrza pędzącego koło 276km/h
wysokość była niska, koło 200 metrów, więc nie było praktycznie różnicy ciśnień.
“Technically, it’s not possible to open those doors in flight,” he told CNN.
Thomas noted that the landing speed of an A321 is about 150 knots (172 mph), meaning winds of that speed are passing the aircraft. The door, behind the wing of the aircraft, opened into that airstream, he said.
“It seems implausible that the door could be opened in the first place and then against the airstream technically impossible, but somehow or another it has happened,” Thomas said.
Asiana Airlines told CNN: “The airplane is automatically set to adjust the pressure of the cabin according to the altitude of the aircraft. When the aircraft is high up in the air, it is impossible to open the door but when the altitude is low and close to landing, the door can be opened.”
Najlepsi są ranni
"According to the Daegu Fire Department, 12 people suffered minor injuries from hyperventilation and nine of them have been sent to hospitals in Daegu."
No i też trochę o otwieraniu drzwi, gość je otwiera mimo że były na drodze strugi powietrza pędzącego koło 276km/h
wysokość była niska, koło 200 metrów, więc nie było praktycznie różnicy ciśnień.
“Technically, it’s not possible to open those doors in flight,” he told CNN.
Thomas noted that the landing speed of an A321 is about 150 knots (172 mph), meaning winds of that speed are passing the aircraft. The door, behind the wing of the aircraft, opened into that airstream, he said.
“It seems implausible that the door could be opened in the first place and then against the airstream technically impossible, but somehow or another it has happened,” Thomas said.
Asiana Airlines told CNN: “The airplane is automatically set to adjust the pressure of the cabin according to the altitude of the aircraft. When the aircraft is high up in the air, it is impossible to open the door but when the altitude is low and close to landing, the door can be opened.”
podpis użytkownika
:oneko: