Bogowie tuningu

8
Wysłany: 2015-04-04, 12:01 , ID: 3913335 Zgłoś
Honda została "lekko" dłubnięta przez fanów NFS. Coś jednak poszło nie tak Najlepiej oglądać od 1:20.

podpis użytkownika

Wszystko co pisałem, piszę i będę pisać jest fikcją i TOTALNIE nie utożsamiam się z tymi poglądami. Po prostu humor, oderwanie od szarej, dołującej rzeczywistości.
______________

youtube.com/watch?v=LPYCtErvMyA
tuning auto awaria droga turbo ogień problem vtec honda nfs
Wysłany: 2015-04-04, 12:06 , ID: 3913346 75 Zgłoś
Profesjonalista tłumaczy
PrezesAnia napisał/a:

Wysłany: 2015-04-04, 12:08 , ID: 3913351 2 Zgłoś
za duży boost, za mało paliwa...
wrzucić zestaw turbo kupiony w internetach to każdy potrafi, ale wystroić to już trzeba mieć te pięć zwojów w mózgu
Wysłany: 2015-04-04, 12:13 , ID: 3913361 Zgłoś
@up
trzeba to silnik zakuć

podpis użytkownika

emprojekt.info.pl/
Wysłany: 2015-04-04, 13:38 , ID: 3913517 Zgłoś
jak w tytule to bóg jechał i pokazał jak pioruny walą
to jest cud !
Wysłany: 2015-04-04, 15:51 , ID: 3913738 Zgłoś
@4x4offroad

Nie zawsze trzeba P

Zależy jaki chcemy uzyskać efekt

jak po prostu by było i coś dmuchało, wystarczy zrobić drobne modyfikacje zaczynając od UPG
Wysłany: 2015-04-04, 15:54 , ID: 3913748 Zgłoś
Lew napisał/a:

@4x4offroad

Nie zawsze trzeba P

Zależy jaki chcemy uzyskać efekt

jak po prostu by było i coś dmuchało, wystarczy zrobić drobne modyfikacje zaczynając od UPG



Dokładnie, zgadzam się. Małe kroki. Na sam początek zalejmy bak benzyną bardziej energetyczną
upg.ua/index.php/ua/

podpis użytkownika

Wszystko co pisałem, piszę i będę pisać jest fikcją i TOTALNIE nie utożsamiam się z tymi poglądami. Po prostu humor, oderwanie od szarej, dołującej rzeczywistości.
______________

youtube.com/watch?v=LPYCtErvMyA
Wysłany: 2015-04-04, 16:12 , ID: 3913773 3 Zgłoś
Z opisu filmiku wynika, że zostawili blok od D15B, a głowicę wstawili od VTECA Z6. Do tego dedykowana sprężarka do głowicy. Sądzę, że to 1,5 a sprężarka dmucha 1,2 bara to mieli z 200 kucy.
Wysłany: 2015-04-04, 16:25 , ID: 3913796 Zgłoś
0,6 - 0,7 bara wystarczało by w zupełności pod soft ,

podpis użytkownika

"...Nigdy nie dyskutuj z idiotą , najpierw sprowadzi Cię do własnego poziomu a następnie pokona doświadczeniem..."
Wysłany: 2015-04-04, 16:52 , ID: 3913850 3 Zgłoś
A koszt wszystkich przeróbek przekroczył koszt B16A2 lub nawet B18C4 posiadające w serii 160 koni. Ale Janusze Civiców nigdy nie skumają tego, tylko będą robić to minime zamiast swapować.
Wysłany: 2015-04-04, 17:01 , ID: 3913866 Zgłoś
minime da rade jak dobrze sie zrobi, defacto nie zmienia to stanu rzeczy ze jest to cięcie kosztow. Kwestia też tego że w niektorych przypadkach jest taniej zrobić minime, albo doprężyć silnik, niż robić swapa na B serie, która tania niejest
Wysłany: 2015-04-04, 22:03 , ID: 3914456 6 Zgłoś
K🤬a, znowu same fachowce tutaj.
Wysłany: 2015-04-04, 22:38 , ID: 3914520 5 Zgłoś
Typowa honda z LPG
Wysłany: 2015-04-04, 22:59 , ID: 3914575 1 Zgłoś
High Five!
Wysłany: 2015-04-05, 16:26 , ID: 3915750 7 Zgłoś
Użytkownicy Hond myślą, że czym głośniejsze są ich auta tym szybsze.
Sadol.pl © 2007-2025. Portal nie ponosi odpowiedzialności za treść materiałów i komentarzy zamieszczonych przez użytkowników serwisu.
Regulamin • Kontakt • Polityka prywatności • Ustawienia plików cookies (ciasteczek)