[VIDEO] Bogowie tuningu

Mercury001

Wysłany: 2015-04-04, 12:01 , ID: 3913335 Zgłoś

Honda została "lekko" dłubnięta przez fanów NFS. Coś jednak poszło nie tak

Najlepiej oglądać od 1:20.

tuning auto awaria droga turbo ogień problem vtec honda nfs

Witaj użytkowniku Sadol.pl,

Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!

Dalsze istnienie serwisu jest możliwe jedynie dzięki niewielkim, dobrowolnym wpłatom od użytkowników. Prosimy Cię zatem o rozważenie wsparcia nas poprzez serwis Zrzutka.pl abyś miał gdzie oglądać swoje ulubione filmy ;) Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).

Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę

już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany

Autor

Wysłany: 2015-04-04, 12:06 , ID: 3913346 75

Zgłoś

Profesjonalista tłumaczy

PrezesAnia napisał/a:

konto usunięte

Użytkownik usunięty

Wysłany: 2015-04-04, 12:08 , ID: 3913351 2

Zgłoś

za duży boost, za mało paliwa...
wrzucić zestaw turbo kupiony w internetach to każdy potrafi, ale wystroić to już trzeba mieć te pięć zwojów w mózgu

4x4offroad

Wysłany: 2015-04-04, 12:13 , ID: 3913361 Zgłoś

@up
trzeba to silnik zakuć

CichaWoda

Wysłany: 2015-04-04, 13:38 , ID: 3913517 Zgłoś

jak w tytule to bóg jechał i pokazał jak pioruny walą
to jest cud !

Lew

Wysłany: 2015-04-04, 15:51 , ID: 3913738 Zgłoś

@4x4offroad

Nie zawsze trzeba

P

Zależy jaki chcemy uzyskać efekt

jak po prostu by było i coś dmuchało, wystarczy zrobić drobne modyfikacje zaczynając od UPG

Mercury001

Wysłany: 2015-04-04, 15:54 , ID: 3913748 Zgłoś

Lew napisał/a:

@4x4offroad

Nie zawsze trzeba P

Zależy jaki chcemy uzyskać efekt

jak po prostu by było i coś dmuchało, wystarczy zrobić drobne modyfikacje zaczynając od UPG

Dokładnie, zgadzam się. Małe kroki. Na sam początek zalejmy bak benzyną bardziej energetyczną

upg.ua/index.php/ua/

czarnyrlz

Wysłany: 2015-04-04, 16:12 , ID: 3913773 3

Zgłoś

Z opisu filmiku wynika, że zostawili blok od D15B, a głowicę wstawili od VTECA Z6. Do tego dedykowana sprężarka do głowicy. Sądzę, że to 1,5 a sprężarka dmucha 1,2 bara to mieli z 200 kucy.

dsk4rav

Wysłany: 2015-04-04, 16:25 , ID: 3913796 Zgłoś

0,6 - 0,7 bara wystarczało by w zupełności pod soft ,

Brzydkii

Wysłany: 2015-04-04, 16:52 , ID: 3913850 3

Zgłoś

A koszt wszystkich przeróbek przekroczył koszt B16A2 lub nawet B18C4 posiadające w serii 160 koni. Ale Janusze Civiców nigdy nie skumają tego, tylko będą robić to minime zamiast swapować.

AterveS

Wysłany: 2015-04-04, 17:01 , ID: 3913866 Zgłoś

minime da rade jak dobrze sie zrobi, defacto nie zmienia to stanu rzeczy ze jest to cięcie kosztow. Kwestia też tego że w niektorych przypadkach jest taniej zrobić minime, albo doprężyć silnik, niż robić swapa na B serie, która tania niejest

LaChupacabra

Wysłany: 2015-04-04, 22:03 , ID: 3914456 6

Zgłoś

Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.

koziol666

Wysłany: 2015-04-04, 22:38 , ID: 3914520 5

Zgłoś

Typowa honda z LPG

emildraz

Wysłany: 2015-04-04, 22:59 , ID: 3914575 1

Zgłoś

High Five!

Halibut

Wysłany: 2015-04-05, 16:26 , ID: 3915750 7

Zgłoś

Użytkownicy Hond myślą, że czym głośniejsze są ich auta tym szybsze.